Arnold HN9077 TT Dampflok 18 314, Kohle, grün ohne Zierlinie, DR, Ep. III

Arnold HN9077 TT Dampflok 18 314, Kohle, grün ohne Zierlinie, DR, Ep. III Produktdetails

Beschreibung

Arnold HN9077 TT Dampflok 18 314, kohlegefeuert, grün ohne Zierlinie, DR, Ep. III – Die badische Schnellzuglok im Versuchsdienst der Reichsbahn

Die Arnold HN9077 bringt die legendäre Dampflokomotive 18 314 der Deutschen Reichsbahn in ihrer kohlegefeuerten Ursprungsausführung auf Ihre TT-Anlage – in authentischer grüner Lackierung ohne Zierlinie. Diese Version stellt den Einsatzzustand der Lok in den 1960er-Jahren dar, bevor sie zur ölgefeuerten 02 0314-1 umgebaut wurde. Eine technische und optische Meisterleistung – perfekt für Epoche-III-Enthusiasten.

Technische Exzellenz trifft historische Präzision

Das Modell überzeugt mit einem robusten Metallrahmen, fein detaillierten Kessel- und Tendergehäusen sowie exzellentem Laufverhalten dank eines leistungsstarken 5-poligen Motors mit Schwungmasse. Der Antrieb erfolgt auf alle Treib- und Kuppelachsen, die Stromabnahme über Lok und Tender. Die Lok ist für den digitalen Einsatz vorbereitet und mit einer Next18-Schnittstelle ausgestattet.

Filigrane Detaillierung und moderne LED-Technik

Mit ihrem stromlinienähnlichen Erscheinungsbild und dem typischen Krempenschlot mit silberfarbenem Ring spiegelt dieses Modell die Rekonstruktionsphase der 18 314 eindrucksvoll wider. Der Lichtwechsel erfolgt fahrtrichtungsabhängig in weiß/rot, unterstützt durch langlebige LED-Technik. Die Triebwerksbeleuchtung sorgt für zusätzliche Authentizität im Betrieb.

Jetzt sichern – Die „Prinzessin von Halle“ in ihrer ursprünglichen Form

Die Arnold HN9077 ist das perfekte Modell für alle, die Technikgeschichte in klassischer Erscheinung und mit hoher Modelltreue erleben möchten. Ein Stück Reichsbahn-Pionierleistung – jetzt für Ihre TT-Anlage!

Features:

• Spur: TT
• Bahngesellschaft: DR
• Epoche: III
• Digital: Nein
• Sound: Nein
• Leuchtmittel: LED
• Schnittstelle: Next18
• Länge über Puffer: 197 mm
• Stromsystem: 2L-Gleichstrom (DC)
• Kupplungssystem: NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse
• Beleuchtung: Lichtwechsel rot-weiß, Triebwerksbeleuchtung
• Radsätze, Rahmen, Kessel und Tendergehäuse aus Metall gefertigt
• Antrieb über 5-poligen Hochleistungsmotor auf alle Treib- und Kuppelachsen der Lok
• Vorbildgerechte Unterschiede am Kessel zwischen den Ausführungen mit Kohle- und Ölfeuerung
• Vorbildgerecht bewegliche Feuertür in der Variante mit Kohlenfeuerung
• Lok und Tender über längenverstellbare Kupplung kurzgekuppelt
• Stromabnahme über Lok und Tender
• Mindestradius: 310 mm