Arnold HN9088HM TT Diesellok CC 72010 FRET, SNCF, Ep. V, DC-Sound

Arnold HN9088HM TT Diesellok CC 72010 FRET, SNCF, Ep. V, DC-Sound Produktdetails

Beschreibung

Arnold HN9088HM TT Diesellok CC 72010 FRET, SNCF, Ep. V, DC-Sound – Französische Dieselpower in beeindruckender Form

Mit der Arnold HN9088HM erhalten Sie eine komplett neu konstruierte TT-Diesellokomotive der legendären SNCF-Baureihe CC 72000 – hier in der schweren Güterzugvariante CC 72010 im FRET-Design der Epoche V. Die Lok begeistert mit ihrer unverwechselbaren "Nez Cassé"-Front, feiner Detailtreue, kraftvollem Sound und modernster Digitaltechnik inklusive Bluetooth-Steuerung („HM“-Version).

Formneuheit 2026 – erstmals in Spur TT

Diese Baureihe war jahrzehntelang das Rückgrat des französischen Dieselbetriebs und wird nun erstmals als detailreiche TT-Neukonstruktion präsentiert. Der Lokrahmen besteht aus Metall für optimale Laufruhe und Zugkraft. Alle Achsen werden über einen 5-poligen Hochleistungsmotor mit Schwungmassen angetrieben – perfekte Voraussetzungen für den Einsatz im schweren Zugdienst.

Umfangreiche digitale Ausstattung mit Sound und Lichtfunktionen

Das Modell verfügt über einen werkseitig eingebauten Sounddecoder sowie eine NEM 662 „Next18“-Schnittstelle. Lichtwechsel (weiß/rot) erfolgt fahrtrichtungsabhängig, das obere Spitzenlicht ist separat schaltbar. Zusätzlich ist die Führerstandsbeleuchtung digital steuerbar. Gesteuert wird das Modell bequem per Zentrale oder direkt per App via Bluetooth (HM-Funktion).

Perfekt für den modernen und klassischen SNCF-Betrieb

Mit ihrer grünen FRET-Lackierung stellt die CC 72010 eine der modernisierten Varianten dieser legendären Lok dar – ideal für Züge im schweren Güter- und Reisezugdienst der späten Epoche IV bis Epoche V. Dank NEM-Kupplungsschacht und Kurzkupplungskulisse ist der Betrieb auf allen gängigen TT-Anlagen möglich.

Jetzt vorbestellen – Kraft, Charakter und französisches Flair für Ihre TT-Anlage

Die Arnold HN9088HM ist ein Muss für alle Fans französischer Eisenbahntechnik. Jetzt sichern und ein echtes Diesel-Schwergewicht der SNCF mit beeindruckender Technik und Detailfülle erleben!

Features:

• Spur: TT
• Epoche: V
• Digital: Ja
• Sound: Ja
• Leuchtmittel: LED
• Innenbeleuchtung: Ja
• Bahngesellschaft: SNCF
• Schnittstelle: Next18 (NEM 662)
• Stromsystem: 2L-Gleichstrom (DC)
• Beleuchtung: Lichtwechsel rot-weiß, separat schaltbares Spitzenlicht, Führerstandsbeleuchtung
• Kupplungssystem: NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse
• Länge über Puffer: 168 mm
• Mindestradius: 310 mm