Auhagen 11435 Bahnhof Steinbach mit Wasserhaus

Auhagen 11435 Bahnhof Steinbach mit Wasserhaus Produktdetails

Beschreibung

Auhagen 11435 Bahnhof Steinbach mit Wasserhaus – Vorbildgetreues Ensemble der Museumsbahn Steinbach-Jöhstadt

Mit dem Auhagen 11435 Bahnhof Steinbach mit Wasserhaus bringen Sie ein liebevoll gestaltetes Ensemble auf Ihre H0-Anlage, das direkt dem Original der Museumsbahn Steinbach–Jöhstadt im Preßnitztal nachempfunden ist. Diese Bauwerke kombinieren authentische Architektur mit funktionalen Details und eignen sich hervorragend für den Einsatz in ländlichen oder historischen Bahn-Szenarien.

Regel- und Schmalspur flexibel umsetzbar

Die Modelle sind ursprünglich für die Regelspur konzipiert, lassen sich jedoch dank vorgesehener Sollbruchlinien auch problemlos für Schmalspur-Anlagen anpassen. So eignen sie sich sowohl für klassische H0-Layouts als auch für H0e- bzw. H0m-Bahnen mit schmalspuriger Ausrichtung.

Viele beiliegende Details für realistische Ausgestaltung

Zum Set gehören ein beweglicher Wasserkran, eine Nasenuhr, Lampen, ein Briefkasten und ein Ausguss – all das sorgt für eine besonders atmosphärische und vorbildgerechte Bahnhofsumgebung. Das Geländer aus stabilem Karton ist in Lasercut-Technologie gefertigt und bietet hohe Detailtreue und Stabilität.

Empfohlene Anpassung bei Gleisbettung

Bei Gleisen mit Bettung ist es empfohlen, die Gebäudehöhe durch einen Unterbau auszugleichen, um eine ebene und realistische Darstellung zu gewährleisten.

Jetzt im Modellbahnshop erhältlich – Preßnitztal-Flair für Ihre Anlage

Ergänzen Sie Ihre Modellwelt mit dem Auhagen 11435 Bahnhof Steinbach mit Wasserhaus und holen Sie sich ein Stück sächsischer Eisenbahngeschichte auf Ihre H0-Anlage – jetzt im Modellbahnshop verfügbar!

Features:

• Spur: H0
• Ohne Bahnsteig
• Beweglicher Wasserkran
• Maße Bahnhof: 268 × 78 × 85 mm
• Maße Wasserhaus: 76 × 66 × 98 mm
• Inklusive Nasenuhr, Lampen, Briefkasten, Ausguss
• Geländer aus stabilem Karton in Lasercut-Technologie
• Originalmodell der Museumsbahn Steinbach–Jöhstadt
• Für Regelspur, durch Sollbruchlinien auch für Schmalspur nutzbar
• Bei Gleisen mit Bettung: Unterbau zur Höhenanpassung erforderlich