Bemo 1006890 Dampflokbausatz. VI K Umbau DR

Bemo 1006890 Dampflokbausatz. VI K Umbau DR Produktdetails

Beschreibung

Bemo 1006890 ✔ H0e ✔ Dampflokomotive ✔ 99 654 ✔ Epoche III-IV ✔ DR ✔ Bausatz ✔ LüP 107,2 mm

Bemo 1006890 Dampflokbausatz VI K Umbau DR

Mit dem Bemo 1006890 Dampflokbausatz der VI K bietet BEMO ein hochpräzises und fein detailliertes Modell für Schmalspur-Enthusiasten im Maßstab H0e (1:87). Die Lok basiert auf dem historischen Umbau der Baureihe VI K der Deutschen Reichsbahn, wie sie zwischen Epoche III und IV im Einsatz stand. Der Bausatz ermöglicht den Bau eines voll funktionsfähigen Modells der Lokomotive 99 654 und richtet sich an ambitionierte Modellbauer mit Sinn für Technik und Geschichte.

Technische Evolution der sächsischen Schmalspurbahn

Die VI K entstand ursprünglich 1918 als Heeresfeldbahnlokomotive und wurde später durch die DR weiterentwickelt. Ihre robuste Bauweise mit seitenverschieblichen Gölsdorf-Radsätzen machte sie ideal für das kurvenreiche 750-mm-Streckennetz in Sachsen. Ab 1963 wurden einzelne Loks modernisiert, bevor die Baureihe 1975 aus dem aktiven Dienst ausschied. Dieses Modell setzt genau dort an und bildet den Zustand nach der DR-Modernisierung vorbildgerecht nach.

Präziser Bausatz mit hoher Vorbildtreue

Der Bausatz besteht aus Weißmetall- und Messingbauteilen, die fein detailliert gefertigt sind. Antrieb und Stromaufnahme erfolgen über alle Treib- und Kuppelachsen. Das Getriebe in Kunststofftechnologie ist robust und wartungsfreundlich. Ein Glockenankermotor mit Schwungmasse sorgt für exzellente Laufeigenschaften – auch bei niedrigen Geschwindigkeiten.

Optimal für anspruchsvolle H0e-Anlagen

Mit einer Länge über Puffer von 107,2 mm und einem Mindestradius von 280 mm eignet sich das Modell ideal für kompakte Schmalspuranlagen mit engen Radien. Durch die hochwertigen Materialien und den individuellen Aufbau bietet der Bausatz nicht nur Freude beim Bauen, sondern auch im dauerhaften Betrieb auf der Anlage.

Der Bemo 1006890 VI K Umbau DR ist damit eine hervorragende Wahl für Modellbauer, die ein technisch anspruchsvolles und gleichzeitig historisch bedeutsames Lokmodell in ihrer Sammlung oder auf ihrer Anlage einsetzen möchten.

Features:

• Spurgröße: H0e
• Epoche: III – IV
• Mindestradius: 280 mm
• Länge über Puffer: 107,2 mm
• Getriebe in Kunststofftechnologie
• Glockenankermotor mit Schwungmasse
• Bausatz in Weißmetall- und Messingbauweise
• Antrieb und Stromaufnahme über alle Treib- und Kuppelachsen