Produktinformation vom 19.08.2026, 07:10 Uhr
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Bemo 1016853 ✔ H0e ✔ Dampflokomotive ✔ 99 553 ✔ Epoche III ✔ DR ✔ Gleichstrom ✔ Glockenankermotor ✔ LüP 103,5 mm
Die Bemo 1016853 Dampflokomotive 99 553 der Deutschen Reichsbahn (DR) aus Epoche III ist ein hochdetailliertes Modell der sächsischen IVK-Baureihe, das speziell für das Streckennetz auf Rügen entwickelt wurde. Aufgrund des steigenden Verkehrsaufkommens nach dem Zweiten Weltkrieg, vor allem in den Sommermonaten, suchte die DR nach zusätzlichen Lokomotiven für den Einsatz auf der Ostseeinsel. Zwischen 1952 und 1970 wurden insgesamt 17 Maschinen auf Rügen eingesetzt, von denen acht dauerhaft im Bw Putbus beheimatet waren, darunter die 99 553.
Das Modell der 99 553 zeichnet sich durch seine vorbildgetreue Nachbildung aus und wurde in aufwändiger Handarbeit gefertigt. Es besteht aus über 230 Einzelteilen, die größtenteils aus Messing und Neusilber gefertigt sind, was für eine außergewöhnliche Detailtreue sorgt. Besonders auffällig sind die Luftbehälter, die für die Druckluftbremse benötigt wurden und ein markantes Merkmal der auf Rügen eingesetzten Lokomotiven waren.
Das Modell der 99 553 ist mit einem hochwertigen Faulhaber-Glockenankermotor ausgestattet, der für besonders ruhige Laufeigenschaften sorgt. Der Motor ist mit zwei Schwungmassen ausgestattet, die eine gleichmäßige und ruckfreie Fahrt garantieren. Das Kunststoffgetriebe trägt ebenfalls zu den hervorragenden Fahreigenschaften bei. Der Antrieb sowie die Stromaufnahme erfolgen über alle Achsen, was die Zuverlässigkeit und den Betrieb auf der Modellbahnanlage optimiert.
Dank der exakten Fertigung und der hohen Detailtreue ist dieses Modell ein absolutes Highlight für Sammler und Modellbahner. Mit einer LüP (Länge über Puffer) von 103,5 mm fügt sich die Dampflok perfekt in H0e-Modelleisenbahnanlagen ein und bringt die Atmosphäre des historischen Rügener Bahnverkehrs auf die Schienen.
Die Bemo 1016853 ist ein Fertigmodell, das in Metallbauweise in aufwändiger Handarbeit hergestellt wurde. Die mehr als 230 Einzelteile sind präzise zusammengefügt, wobei viele der Ansetzteile aus Messing und Neusilber gefertigt sind. Dies verleiht dem Modell nicht nur optisch eine beeindruckende Detailtreue, sondern macht es auch besonders robust und langlebig.
Wichtig für Modellbahner: Das Modell ist für die Spur H0e (Gleichstrom) konzipiert und nicht auf H0m umspurbar. Diese Besonderheit sollte beim Kauf berücksichtigt werden, da es sich um ein exklusives Modell für die Schmalspur handelt.
Nach dem Zweiten Weltkrieg stieg der Verkehr auf den Schmalspurstrecken der Insel Rügen, insbesondere während der touristischen Hochsaison, erheblich an. Um den Bedarf zu decken, wurden zwischen 1952 und 1970 insgesamt 17 Lokomotiven verschiedener Baureihen getestet und eingesetzt, von denen die 99 553 zu den langlebigeren Maschinen gehörte. Acht Lokomotiven blieben über längere Zeit im Bw Putbus stationiert, um die Rügener Strecken zu bedienen.
Ein auffälliges Merkmal dieser Lokomotiven waren die auf dem Kessel montierten Luftbehälter, die für die Druckluftbremse benötigt wurden. Diese Baureihe spielte eine zentrale Rolle im Güter- und Personenverkehr auf den Schmalspurstrecken der Ostseeinsel und ist bis heute ein bekanntes Symbol der Rügener Eisenbahngeschichte.
Die Bemo 1016853 Dampflok 99 553 ist ein außergewöhnliches Modell, das durch seine detailreiche Fertigung und hochwertige Technik überzeugt. Mit über 230 Einzelteilen, einem Glockenankermotor mit zwei Schwungmassen und einem ruhigen Lauf durch das Kunststoffgetriebe ist diese Lokomotive ein Highlight für jede H0e-Modellbahnanlage. Für Sammler und Modellbahner, die Wert auf vorbildgerechte Modelle legen, ist die 99 553 ein absolutes Muss.
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