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Der Bemo 3274120 Piano-Barwagen WR-S 3820 ist ein außergewöhnlicher Reisezugwagen der Rhätischen Bahn und stellt ein besonderes Kapitel Schweizer Eisenbahngeschichte dar. Das Modell ist für die Spur H0m ausgelegt und der Epoche VI zugeordnet. Als Piano-Barwagen des „Alpine Classic Pullman Express“ ergänzt er hochwertige Zugkompositionen der RhB um ein exklusives Fahrzeug mit einzigartigem Charakter.
Seine Geschichte reicht bis ins Jahr 1928 zurück, als die damalige Berninabahn zwei Speisewagen in Dienst stellte. Bis zum Einbau eigener Küchen wurden diese Wagen jeweils mit einem separaten Küchenwagen der Mitropa gekuppelt. Über Jahrzehnte hinweg waren sie fester Bestandteil des Reiseverkehrs und prägten unter anderem das Erscheinungsbild der legendären „Glacier-Express“-Züge, in denen ihr Einsatz 1987 endete.
Nach dem Ende des Einsatzes im regulären Fernverkehr begann für einen der beiden Wagen eine außergewöhnliche zweite Karriere. Im Jahr 2001 kehrte er von der Dampfbahn Furka-Bergstrecke zur Rhätischen Bahn zurück. Im Zuge einer grundlegenden Erneuerung wurde der Wagen zunächst zum Saalwagen rückgebaut, bevor er 2010 seine heutige Funktion als Piano-Bar erhielt.
Mit diesem Umbau entstand ein exklusiver Wagen, der nicht nur durch sein historisches Erbe, sondern auch durch sein besonderes Ambiente überzeugt. Die Piano-Bar ist Teil eines hochwertigen touristischen Angebots und unterstreicht den nostalgischen Luxus des „Alpine Classic Pullman Express“.
Passend zu den Salonwagen erhielt auch der Piano-Barwagen die charakteristische blaue beziehungsweise später die zweifarbige Lackierung des „Alpine Classic Pullman Express“. Diese Farbgebung verleiht dem Wagen ein elegantes und unverwechselbares Erscheinungsbild und macht ihn im Zugverband sofort erkennbar.
Im Modell wird diese besondere Optik überzeugend umgesetzt und fügt sich harmonisch in entsprechende Zugzusammenstellungen der RhB ein. Der Wagen eignet sich sowohl als Blickfang in Vitrinen als auch für den vorbildgerechten Einsatz auf der Anlage.
Der Piano-Barwagen ist für die Spur H0m ausgelegt und passt damit ideal zu meterspurigen Fahrzeugen der Rhätischen Bahn. Mit seiner Länge über Puffer lässt er sich auch auf Anlagen mit begrenztem Platzangebot einsetzen, sofern der erforderliche Mindestradius eingehalten wird.
Als Teil moderner RhB-Zugkompositionen der Epoche VI ist der Bemo 3274120 eine hervorragende Ergänzung für alle, die besonderen Wert auf historische Fahrzeuge mit exklusivem Charakter legen.
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