Brawa 40091 H0 Dampflok 65.10, DR, Ep. III, DC-Sound

Brawa 40091 H0 Dampflok 65.10, DR, Ep. III, DC-Sound Produktdetails

Beschreibung

Brawa 40091 H0 Dampflok 65.10, DR, Ep. III, DC-Sound – Detailtreue trifft Klangvielfalt

Sind Sie auf der Suche nach einer authentischen Dampflok der Deutschen Reichsbahn mit digitalem Sounderlebnis? Die Brawa 40091 bringt die Lok 65 1056 im Zustand ab 1965 als H0-Modell in Ihre Sammlung – voll ausgestattet mit DC-Sound, realistischen Lichteffekten und einer beeindruckenden Liebe zum Detail. Ein absolutes Highlight für Epoche-III-Enthusiasten mit hohem Anspruch an Vorbildtreue und Technik.

Ein technisches Erbe der DR – modern umgesetzt

Als Teil des großen Neubauprogramms der Deutschen Reichsbahn entstand die BR 65.10 in den 1950er-Jahren. Die Lok 65 1056 steht exemplarisch für den Zustand nach den Umrüstungen ab 1965 – mit Ursprungskamin, Nassdampfregler und eckigem Mischvorwärmer in der typischen DR-Ausführung. Sie diente im Berufsverkehr und bewährte sich dank schneller Beschleunigung und robuster Technik im täglichen Einsatz.

DC-Sound und digitale Lichtfunktionen inklusive

Die Version Brawa 40091 ist bereits werkseitig mit Sounddecoder ausgestattet und bietet ein realitätsnahes Klangerlebnis. In Kombination mit der wartungsfreien LED-Beleuchtung, dem Lichtwechsel weiß/rot sowie der schaltbaren Triebwerks-, Führerstandsbeleuchtung und dem Feuerflackern entsteht eine dichte Betriebsatmosphäre – ideal für realistische Abend- und Nachtfahrten.

Modelltechnische Highlights in Spur H0

Brawa setzt bei der 40091 auf höchste Präzision – von der neu konstruierten Kinematik des Nachlaufdrehgestells bis zur motoroptimierten Führerstandsausgestaltung. Auch das Fahrwerk wurde modernisiert, die Radnaben überarbeitet und der Kohlekasten optional mit oder ohne Werkzeugkästen gestaltet – alles vorbildgerecht umgesetzt.

Features:

• Spur: H0
• Epoche: III
• Modell: DR-Lok 65 1056 (Zustand ab 1965)
• DC-Version mit integriertem Digital-Sounddecoder
• Soundfunktionen werksseitig eingebaut
• LED-Beleuchtung mit Lichtwechsel weiß/rot
• Triebwerksbeleuchtung, Führerstandsbeleuchtung, Feuerflackern
• Antrieb im Kessel – freier Durchblick durch das Führerhaus
• Neu konstruierte Kinematik des Nachlaufdrehgestells
• Fein überarbeitete Steuerungsteile und Radnaben
• Neue Rauchkammertür mit filigranen Vorreibern
• Windleitbleche mit korrekter Eckausrundung
• Überarbeiteter Mischvorwärmer
• Kohlenbunker ohne Tritteinpolterungen
• Modernisiertes Fahrwerk für ruhiges Fahrverhalten
• Kohlekasten mit und ohne Werkzeugkästen
• Erweiterte Führerstandsdetails durch neue Motorposition
• Kompatibel mit allen gängigen H0-Gleissystemen