Brawa 40093 H0 Dampflok 65.10, DR, Ep. IV

Brawa 40093 H0 Dampflok 65.10, DR, Ep. IV Produktdetails

Beschreibung

Brawa 40093 H0 Dampflok 65.10, DR, Ep. IV – Technisch ausgereift im letzten Einsatzzustand

Sind Sie auf der Suche nach einer typischen Reichsbahnlok der späten Dampflokzeit? Die Brawa 40093 zeigt die Baureihe 65.10 im Zustand der 1970er-Jahre – konkret die Lok 65 1073‑9 ab 1975, mit modernisierten Komponenten wie Giesl‑Ejektor und neuen Kesselspeiseleitungen. Dieses Modell im Maßstab H0 überzeugt durch feinste Detaillierung, digitale Schnittstelle (PluX22) und hohe Vorbildtreue – ideal für Epoche-IV-Enthusiasten.

Die letzte Ausbaustufe der BR 65.10 – bereit für den Einsatz bis zur Ausmusterung

Die Tenderlokomotiven der Baureihe 65.10 waren ein zentraler Bestandteil des Nahverkehrs bei der Deutschen Reichsbahn. Entwickelt im Rahmen des Neubauprogramms ab 1951, bewährten sie sich insbesondere im Berufsverkehr. Die Lok 65 1073‑9 verkörpert den modernisierten Zustand ab 1975: mit Giesl‑Ejektor, Nassdampfregler und neuen Kesselspeiseleitungen – typisch für das letzte Einsatzjahrzehnt dieser Baureihe.

Mit 88 gebauten Maschinen war die Reihe weit verbreitet. Sie zeichnete sich durch gute Beschleunigung, hohe Belastbarkeit und ihre charakteristische Optik aus. Bis Ende der 1970er‑Jahre waren sie im aktiven Dienst, bevor sie nach und nach durch modernere Traktionen ersetzt wurden.

Detailtreue trifft Funktion – Modell mit klarer DR-Signatur

Brawa setzt bei der 40093 auf eine Vielzahl vorbildgetreuer Details: Die filigrane Rauchkammertür, Windleitbleche mit korrekter Eckausrundung und die fein überarbeiteten Radnaben spiegeln den originalen Zustand perfekt wider. Die Motorposition erlaubt erweiterten Raum im Führerstand, was zusätzliche Innenausstattung ermöglicht. Auch der Kohlekasten ist in zwei Varianten ausgeführt – mit und ohne Werkzeugkästen.

Modernes Innenleben mit Digital-Schnittstelle

Das Modell ist für den digitalen Betrieb vorbereitet und mit einer PluX22-Schnittstelle ausgestattet. Dank des im Kessel untergebrachten Antriebs bleibt der Blick durch das Führerhaus frei. Die wartungsfreie LED-Beleuchtung inklusive Lichtwechsel weiß/rot sorgt für realistische Effekte – und kann bei Nachrüstung mit einem Decoder um weitere Lichtfunktionen ergänzt werden.

Technik, die begeistert – von Fahrwerk bis Steuerung

Die Brawa 40093 basiert auf einer überarbeiteten Modelltechnik mit neu konstruierter Kinematik des Nachlaufdrehgestells, überarbeiteter Steuerung und modernisiertem Fahrwerk. Dies sorgt für ein geschmeidiges Fahrverhalten – auch in engen Radien und bei anspruchsvollen Anlagenlayouts.

Features:

• Spur: H0
• Epoche: IV
• Modell: DR-Lok 65 1073‑9, Zustand ab 1975
• Mit Giesl-Ejektor und neuen Speiseleitungen
• Nassdampfregler, DR-typische Umbauten
• Wartungsfreie LED-Beleuchtung
• Lichtwechsel weiß/rot
• Digitalschnittstelle: PluX22
• Antrieb im Kessel – freier Blick durch das Führerhaus
• Neu konstruierte Kinematik des Nachlaufdrehgestells
• Fein überarbeitete Steuerung und Radnaben
• Neue Rauchkammertür mit filigranen Vorreibern
• Windleitbleche mit korrekter Eckausrundung
• Überarbeiteter Mischvorwärmer
• Kohlenbunker ohne Tritteinpolterungen
• Kohlekasten mit und ohne Werkzeugkästen
• Erweiterte Führerstandsdetails durch neue Motorposition
• Modernisiertes Fahrwerk für verbessertes Laufverhalten
• Kompatibel mit allen H0-Gleissystemen