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Brawa 40974 ✔ H0 ✔ Dampflokomotive ✔ 01 161 ✔ Epoche III ✔ DB ✔ Gleichstrom ✔ Digital ✔ Sound ✔ LüP 275,3 mm
Mit der Brawa 40974 Dampflok 01 161 erleben Modellbahner ein Stück deutscher Eisenbahngeschichte auf höchstem technischen Niveau. Diese Schnellzugdampflok der Deutschen Bundesbahn aus der Epoche III überzeugt durch ihre feine Detaillierung, innovative Digitaltechnik und authentische Umsetzung der klassischen Baureihe 01. Als Gleichstrommodell mit Soundausstattung ist sie ideal für anspruchsvolle H0-Modellbahnanlagen geeignet.
Bevor die Baureihe 01 zur Standard-Schnellzuglok der DRG wurde, lieferten Borsig und AEG insgesamt zehn Vorserienmaschinen aus. Diese frühen Lokomotiven, darunter auch die noch heute erhaltene 01 008, verfügten über ein auffällig längeres Führerhaus und konstruktive Unterschiede im Rahmenbau. Die Serienlokomotive 01 161 entstand im Kontext dieser Weiterentwicklung und stand sinnbildlich für die Leistungsfähigkeit der DB in der Nachkriegszeit. In Epoche III prägte sie das Bild des hochwertigen Schnellzugdienstes auf deutschen Hauptstrecken.
Die Brawa 01 161 ist ein Paradebeispiel für moderne Modelltechnik. Der durchbrochene Barrenrahmen, Speichenräder aus Zinkdruckguss und ein exakt nachgebildeter Stehkesselrückwand zeugen von höchster Fertigungsqualität. Kessel, Führerhaus und Tender bestehen aus fein detaillierten Kunststoffbauteilen. Der Antrieb erfolgt im Tender und sorgt gemeinsam mit der Einzelachslagerung aus Metall für exzellente Fahreigenschaften auch auf anspruchsvollen Gleisverläufen.
Ein eingebauter Sounddecoder sorgt für originalgetreue Dampflokgeräusche, ergänzt durch Feuerflackern und Triebwerksbeleuchtung in der Digital-EXTRA-Version. Die epochengerechte Beleuchtung sowie der beleuchtete Führerstand runden das stimmige Erscheinungsbild ab. Eine kulissengeführte Kupplung am Normschacht und die Kurzkupplung zwischen Lok und Tender garantieren eine zuverlässige Verbindung und einfache Handhabung im Anlagenbetrieb.
Die Brawa 40974 01 161 ist mit einer Länge über Puffer von 275,3 mm und einem Mindestradius von 360 mm ideal für große H0-Anlagen geeignet. Sie bietet eine herausragende Kombination aus Vorbildtreue, technischer Raffinesse und historischer Bedeutung. Eine Dampflok, die in keiner Sammlung fehlen darf – ob als betriebsfähiges Highlight oder als Vitrinenstück mit Geschichte.
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