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Brawa 40984 ✔ H0 ✔ Dampflokomotive ✔ 01 202 ✔ Epoche VI ✔ Museumslok ✔ Gleichstrom ✔ LüP 275,3 mm
Brawa 40984 ✔ H0 ✔ Dampflokomotive ✔ 01 202 ✔ Epoche VI ✔ Museumslok ✔ Gleichstrom ✔ Analog ✔ LüP 275,3 mm
Die Brawa 40984 H0 Dampflok 01 202 lässt die große Zeit der deutschen Schnellzugdampfloks wieder aufleben – und das in ihrer heutigen musealen Erscheinung der Epoche VI. Als authentische Replik der erhaltenen Museumslok 01 202 bringt dieses Modell historische Substanz und technische Präzision auf die Modellbahnanlage. Ein Muss für Eisenbahnfreunde mit einem Faible für restaurierte Klassiker.
Die Baureihe 01 war die erste Einheits-Schnellzuglok der Deutschen Reichsbahn, die mit zehn Vorserienlokomotiven 1926 ihren Anfang nahm. Darunter befand sich auch die 01 202, die sich in der äußeren Gestaltung noch deutlich von den späteren Serienmaschinen unterschied – insbesondere durch ihr verlängertes Führerhaus. Trotz ihrer technischen Überlegenheit war der Betriebseinsatz der frühen 01er zunächst limitiert, da Strecken und Betriebswerke noch nicht auf die hohe Achslast vorbereitet waren. Heute zählt die 01 202 zu den prominentesten betriebsfähigen Museumslokomotiven in Europa und begeistert bei Sonderfahrten Dampflokfans in der ganzen Welt.
Das Modell der Brawa 40984 wurde mit höchstem Anspruch an Präzision gefertigt. Kessel, Führerhaus und Tender bestehen aus fein detaillierten Kunststoffteilen, ergänzt durch einen durchbrochenen Barrenrahmen und filigrane Speichenräder aus Zinkdruckguss. Die Antriebseinheit sitzt im Tender, was für ruhige Laufeigenschaften sorgt, unterstützt durch eine Einzelachslagerung aus Metall. Die Beleuchtung ist epochengerecht umgesetzt und umfasst auch einen beleuchteten Führerstand.
Viele optische Highlights wie einzeln angesetzte Aufstiege, eine realitätsgetreue Stehkesselrückwand und filigrane Treib- und Kuppelstangen aus Metall unterstreichen die Qualität dieses Modells. Der Tender ist über eine Kurzkupplung mit der Lok verbunden, und der Normschacht mit Kulissengeführung sorgt für reibungslosen Betrieb. Der Maßstab wurde exakt eingehalten – die Länge über Puffer beträgt 275,3 mm.
Die Brawa 40984 ist für den analogen Gleichstrombetrieb ausgelegt und lässt sich problemlos auf allen H0-Gleissystemen einsetzen. Mit einem Mindestradius von 360 mm eignet sie sich für viele Anlagenlayouts. Als Museumslok der Epoche VI ist sie perfekt in Sonderzug-Szenarien einsetzbar – ideal in Kombination mit historischen Reisezugwagen oder einem fotogenen Begleitwagen.
Die Brawa 40984 H0 Dampflok 01 202 ist mehr als nur ein Modell – sie ist eine rollende Erinnerung an die große Zeit der Dampfloks. Für Fans betriebsfähiger Museumslokomotiven und Freunde historischer Technik ist sie ein echtes Highlight. Jetzt im Modellbahnshop erhältlich – für alle, die Geschichte in Bewegung lieben.
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