Brawa 41160 Diesellok BR 216 118-0 der DB, Ep. IV

Brawa 41160 Diesellok BR 216 118-0 der DB, Ep. IV Produktdetails

Beschreibung

Brawa 41160 ✔ H0 ✔ Diesellokomotive ✔ BR 216 118-0 ✔ Epoche IV ✔ DB ✔ Gleichstrom ✔ PluX22 ✔ LüP 184 mm

Brawa 41160 Diesellok BR 216 118-0 der DB, Ep. IV – klassische Bundesbahnpower für H0-Anlagen

Mit der BR 216 118-0 liefert Brawa eine technisch und optisch überarbeitete Version der bekannten Streckendiesellok der Deutschen Bundesbahn. Das Modell in Epoche-IV-Ausführung stellt eine Lok aus der Betriebsdirektion Münster dar, die Anfang der 1970er-Jahre im Bahnbetriebswerk Oldenburg beheimatet war – dort vor allem im Reisezugdienst eingesetzt. Dank detailgetreuer Nachbildung und aktueller Technik wird die Lok zum echten Highlight für alle Freunde der Bundesbahnzeit.

Das Vorbild – Streckendiesellok mit V100-DNA

Die Baureihe 216 entstand aus dem Typenprogramm der Deutschen Bundesbahn als leistungsstarke Streckenlok mit rund 1.600 PS. Konstruktiv angelehnt an die V100, wurde die V160-Serie zum Rückgrat des nicht elektrifizierten Personen- und Güterverkehrs – ein Alleskönner, der in fast allen Bundesbahndirektionen im Einsatz war.

Modell mit Liebe zum Detail & technischer Raffinesse

Das Modell der 216 118-0 wurde technisch überarbeitet und verfügt über neue Getriebegehäuse, ein überarbeitetes Dach, sowie eine detaillierte Pufferbohle. Geätzte Fronttritte, separat angesetzte Scheibenwischer und eine Führerstandsbeleuchtung runden die optische Ausstattung ab. Ein moderner Motor und verbesserte Stromaufnahme sorgen für ausgezeichnete Fahreigenschaften im Gleichstrombetrieb.

Digitale Nachrüstung leicht gemacht

Die Lok ist mit einer PluX22-Digitalschnittstelle ausgestattet und kann unkompliziert mit einem passenden Decoder nachgerüstet werden. Eine werkseitige Soundausstattung ist nicht enthalten, das Modell ist jedoch dafür vorbereitet. Die LED-Beleuchtung mit fahrtrichtungsabhängigem Licht sorgt für stimmige Einsätze auf der Anlage – auch bei Nachtfahrten.

Für Epoche-IV-Freunde mit Vorliebe für klassische DB-Fahrzeuge

Mit einer Länge über Puffer von 184 mm und einem Mindestradius von 360 mm ist die Lok bestens geeignet für betriebsintensive H0-Anlagen mit Fokus auf die 1970er-Jahre. Ob vor Eilzügen, Nahverkehr oder gemischten Güterzügen – die 216 118-0 ist ein flexibler und vorbildgerechter Klassiker.

Features:

• Brawa - Diesellok BR 216 118-0 der DB, Ep. IV
• Modelle technisch & optisch überarbeitet
• LED Beleuchtung
• Separate Scheibenwischer
• Neue vorbildgetreue Getriebegehäuse
• Neu mit Kurzkupplungskinematik nach NEM
• Pufferbohle & Dach umfangreicher detailliert
• Verbesserte Stromaufnahme
• Geätzte Fronttritte
• Führerstandsbeleuchtung
• Neuer Motor
• PluX22 Schnittstelle
• Länge über Puffer in mm: 184
• Mindestradius: 360 mm