Brawa 41176 Diesellok V160 114, DB, Ep.III

Brawa 41176 Diesellok V160 114, DB, Ep.III Produktdetails

Beschreibung

Brawa 41176 ✔ H0 ✔ Diesellokomotive ✔ V160 114 ✔ Epoche III ✔ DB ✔ Gleichstrom ✔ mit Kurzkupplungskinematik ✔ LüP 184 mm

BRAWA BR V160 – Klassiker der Epoche III in H0

Die Diesellokomotive BR V160 der Deutschen Bundesbahn erscheint bei BRAWA als exzellent umgesetztes H0-Modell der Epoche III. Das Modell vereint technische Qualität mit einer vorbildgetreuen Optik und feiner Detaillierung. Als Standard-Streckendiesellok ihrer Zeit war die V160 über das gesamte Bundesgebiet verteilt im Einsatz – von Hamburg-Altona bis nach Trier. Im Modell wird dieser Lokklassiker mit Liebe zum Detail und moderner Modellbautechnik zum Leben erweckt.

Feindetail und Funktion vereint

Die Lokomotive begeistert durch filigran ausgeführte Bauteile wie separat angesetzte Scheibenwischer und geätzte Fronttritte. Auch die Pufferbohle und das Dach wurden umfangreich detailliert, was dem Modell eine besonders realistische Optik verleiht. Für ein überzeugendes Fahrerlebnis sorgen ein neuer, leistungsstarker Motor mit Schwungmasse sowie eine optimierte Stromaufnahme. Das Modell fährt auf Gleichstrombasis im Analogbetrieb BASIC+ und bietet dabei bereits eine hohe technische Ausstattung – inklusive LED-Beleuchtung.

Vorbereitet für Digital und Sound

Die BRAWA V160 ist mit einer PluX22-Schnittstelle ausgestattet und somit für die einfache Nachrüstung eines Digital- oder Sound-Decoders vorbereitet. Die Beleuchtung umfasst ein Dreilicht-Spitzensignal sowie zwei Schlusslichter und eine Führerstandsbeleuchtung – alles ausgeführt in moderner LED-Technik. Zwei Haftreifen sorgen für die notwendige Traktion auch bei anspruchsvollen Einsätzen. Mit einer Länge über Puffer von 184 mm und einem Mindestradius von 360 mm ist die Lok ideal auf H0-Anlagen einsetzbar.

Ein Stück Bundesbahn-Geschichte auf der Modellbahn

Von 1964 bis 1968 wurden 214 Serienloks der V160 gebaut, nachdem zwischen 1960 und 1963 bereits zehn Vorserienloks im Einsatz getestet wurden. Die Maschinen stammen von den bekannten Herstellern Krupp, Henschel, Krauss-Maffei und KHD. Das BRAWA-Modell bringt dieses technische Erbe eindrucksvoll auf die Schiene und eignet sich perfekt für klassische DB-Szenarien der späten 1950er und 60er Jahre.

Features:

• Spurgröße: H0
• Epoche: III
• Mindestradius: 360 mm
• Länge über Puffer: 184 mm
• Geätzte Fronttritte
• PluX22 Schnittstelle
• Führerstandsbeleuchtung
• Lok besitzt Schwungmasse
• Gleichstrom Analog BASIC+
• Verbesserte Stromaufnahme
• Vorbildgetreues Getriebegehäuse
• Separat angesetzte Scheibenwischer
• Mit Kurzkupplungskinematik nach NEM
• Dreilicht Spitzensignal, zwei Schlusslichter
• Pufferbohle & Dach umfangreicher detailliert
• Loksound vorbereitet
• LED Beleuchtung
• 2 Haftreifen
• Neuer Motor