Brawa 43244 H0 E-Lok E 75, DRG, Ep. II

Brawa 43244 H0 E-Lok E 75, DRG, Ep. II Produktdetails

Beschreibung

Brawa 43244 H0 E-Lok E 75, DRG, Ep. II – Historische Elektrolokomotive für klassische Anlagen

Sie möchten Ihre Epoche-II-Anlage mit einem authentischen Elektrolok-Klassiker bereichern? Die Brawa 43244 bringt mit der E 75 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) ein faszinierendes Stück deutscher Bahngeschichte auf Ihre H0-Gleise – ideal für Liebhaber des frühen elektrischen Zugbetriebs im Gleichstromsystem.

Die E 75 – leistungsstarke Elektrolok der frühen Reichsbahn

Die E 75 zählt zu den prägenden Lokomotiven der späten 1920er- und 1930er-Jahre. Entwickelt für den schweren Personen- und Güterverkehr, kam sie vor allem in Süddeutschland zum Einsatz. Mit ihrem markanten Gehäuse und den einzeln gelagerten Vorbauten war sie ein typisches Beispiel für die Technik der frühen elektrischen Traktion in Deutschland.

Analoges Modell mit modernen Standards

Auch wenn das Modell analog ohne Sound ausgeführt ist, bietet es mit der PluX22-Schnittstelle eine solide Grundlage für Digitalnachrüstungen. Die LED-Beleuchtung mit rot-weißem Lichtwechsel sorgt für ein stimmiges Erscheinungsbild im Betrieb. Mit einer Länge über Puffer von 176,8 mm ist die Lok ideal für mittlere und größere Anlagen geeignet.

Glatte Fahreigenschaften & vorbildgetreue Optik

Die Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm erlaubt flexible Zugzusammenstellungen mit minimalem Wagenabstand. Durch ihren Mindestradius von 360 mm passt die Lok gut auf typische H0-Anlagen mit klassischen Gleisgeometrien. Die filigrane Gestaltung und das originalgetreue DRG-Design machen sie zum Blickfang jeder Epoche-II-Sammlung.

Features:

• Spur: H0
• Epoche: II
• Bahngesellschaft: Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG)
• Modell: E 75
• Version: 2L-Gleichstrom (analog)
• Digital: nicht ab Werk, aber PluX22-Schnittstelle vorhanden
• Sound: nein
• Lichtwechsel: rot/weiß je nach Fahrtrichtung
• Leuchtmittel: LED
• Kupplungssystem: NEM-Schacht mit Kurzkupplungskinematik
• Länge über Puffer: 176,8 mm
• Mindestradius: 360 mm