Brawa 43246 H0 E-Lok E 75, DRG, Ep. II, DC-Sound

Brawa 43246 H0 E-Lok E 75, DRG, Ep. II, DC-Sound Produktdetails

Beschreibung

Brawa 43246 H0 E-Lok E 75, DRG, Ep. II, DC-Sound – Elektrische Reichsbahn-Legende mit digitalem Sound

Sie möchten Ihrer Epoche-II-Anlage ein echtes Highlight hinzufügen? Die Brawa 43246 bietet Ihnen die klassische E 75 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) in einer voll digitalisierten Ausführung – inklusive originalgetreuem Sound und moderner Technik wie LED-Lichtwechsel und PluX22-Schnittstelle. Ein Muss für historisch interessierte Modellbahner mit Gleichstromsystem.

E 75 – Pionierin der elektrischen Zugförderung

Die E 75 wurde ab Ende der 1920er-Jahre für den schweren Personen- und Güterzugdienst entwickelt. Ihr Einsatzschwerpunkt lag im süddeutschen Raum, wo sie sich durch Leistungsstärke und robuste Technik auszeichnete. Ihre charakteristischen Vorbauten und das markante Gehäuse machten sie zu einer der bekanntesten Elektroloks der frühen DRG-Zeit.

Digitaltechnik & Sound für authentischen Betrieb

Das Modell ist für den 2-Leiter-Gleichstrombetrieb konzipiert und ab Werk mit einem Sounddecoder ausgestattet. Originalgetreue Motorengeräusche und Schaltvorgänge lassen die Lok akustisch lebendig werden. Die PluX22-Schnittstelle bietet zusätzliche Möglichkeiten zur individuellen Anpassung und Steuerung.

Beleuchtung & Kupplung – durchdacht bis ins Detail

Die Lok ist mit LED-Beleuchtung inklusive rot-weißem Lichtwechsel ausgestattet – passend zur Fahrtrichtung. Dank NEM-Kupplungsschacht mit Kurzkupplungskinematik lässt sich die Lok optimal in Ihre Zuggarnituren integrieren. Mit einer Länge über Puffer von 176,8 mm und einem Mindestradius von 360 mm ist sie bestens für gängige Anlagen geeignet.

Features:

• Spur: H0
• Epoche: II
• Bahngesellschaft: Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG)
• Modell: E 75
• Version: Gleichstrom Digital mit Sound
• Sound: werkseitig eingebaut (originalgetreu)
• Digitalschnittstelle: PluX22
• Lichtwechsel: rot/weiß je Fahrtrichtung
• Leuchtmittel: LED
• Kupplung: NEM-Schacht mit Kurzkupplungskinematik
• Länge über Puffer: 176,8 mm
• Mindestradius: 360 mm