Brawa 43817 TRAXX E-Lok BR 147 557-3 der DB AG, Ep. VI (inkl. Sound) WECHSELSTROM/AC

Brawa 43817 TRAXX E-Lok BR 147 557-3 der DB AG, Ep. VI (inkl. Sound) WECHSELSTROM/AC Produktdetails

Beschreibung

Brawa 43817 ✔ H0 ✔ Elektrolokomotive ✔ BR 147 557-3 ✔ Epoche VI ✔ DB AG ✔ Wechselstrom ✔ Digital ✔ Sound ✔ LüP 217,20 mm

Unter der Bezeichnung TRAXX 3 von Bombardier Transportation verbirgt sich die Weiterentwicklung der bekannten TRAXX 2 Lokomotiven der Baureihen 146 und 185. Die neuen Baureihen 147, für den Personen- und Fernverkehr, und 187 für den Güterverkehr. Neben dem veränderten Erscheinungsbild der Front, die nun größtenteils aus GFK-Teilen besteht, können Kunden auf Wunsch ein Last-Mile-Modul für die TRAXX 3-Plattform bestellen. Damit können die als Elektrolokomotiven ausgelegten Fahrzeuge kurze Streckenabschnitte oder Rangierarbeiten selbstständig mit einem Dieselmotor oder per Batterie fahren. Nach der Präsentation im Jahr 2011 fanden die ersten Testfahrten mit der neuen TRAXX 3 statt. Dank vieler kleinerer und einiger großer Aufträge, z.B. einem Rahmenvertrag über 450 Stück mit der DB AG, wurden bis heute weit über 200 Lokomotiven der TRAXX 3-Plattform an Kunden ausgeliefert und sind europaweit im Einsatz.

Features:

• Brawa - TRAXX E-Lok BR 147 557-3 der DB AG, Ep. VI (inkl. Sound)
• Wechselstromversion
• Neues Gehäuse mit gerippten Seitenwänden
• Neue Fahrzeugfront zu TRAXX 2
• Beleuchtete Zugzielanzeige
• Geätzte Trittbleche
• LED-Beleuchtung
• Scheibenwischer einzeln angesetzt
• Haftreifen für maximale Zugkraft
• Führerstandsbeleuchtung originalgetreu schaltbar
• Fernlicht blendet vorbildgerecht auf
• Ruhiges, gleichmäßiges Anfahren (auch in Fahrstufe 1)
• Einfache, kabellose Demontage des Gehäuses möglich sowie verdrehsichere Rastnasen
• Vorbildgerechte Ruhelage der Pantographen
• Anfahr- und Bremsverzögerung wie im Original
• Rahmen aus Metall
• Viele angesetzte Griffstangen
• Drehgestelle mit freiem Durchblick
• Länge über Puffer in mm: 217,2
• Mindestradius: 360 mm
• PluX22