Produktinformation vom 10.08.2025, 01:06 Uhr
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Brawa 43830 ✔ H0 ✔ Elektrolokomotive ✔ BR 187 107-8 ✔ Epoche VI ✔ MRCE ✔ Gleichstrom ✔ Digital ✔ Sound ✔ LüP 217,2 mm
Die Brawa 43830 TRAXX E-Lok BR 187 107-8 bringt modernste Bahntechnik direkt auf Ihre Modellbahnanlage. Diese Elektrolokomotive der dritten TRAXX-Generation von Bombardier überzeugt mit beeindruckender Detaillierung, durchdachter Technik und dem charakteristischen Design der Epoche VI. Mit umfangreichen Soundfunktionen, LED-Beleuchtung und vielen originalgetreuen Merkmalen ist sie ein Highlight für alle, die aktuelle Güterzugtechnik in H0 erleben möchten.
Die Lok verfügt über ein neu entwickeltes Gehäuse mit gerippten Seitenwänden und zahlreichen angesetzten Details wie einzeln montierte Scheibenwischer, geätzte Trittbleche und feine Griffstangen. Die Zugzielanzeige ist beleuchtet, die Pantographen ruhen vorbildgerecht, und der freie Durchblick durch die Drehgestelle unterstreicht die hochwertige Verarbeitung. Der Metallrahmen sorgt für zusätzliche Stabilität und ein sattes Laufverhalten auf der Anlage.
Ein besonderes Highlight der BR 187 ist die originalgetreu schaltbare Führerstandsbeleuchtung sowie das funktionale Fernlicht, das vorbildgerecht aufblendet. Die Lok fährt ruhig und gleichmäßig, selbst in niedrigen Fahrstufen, unterstützt durch Schwungmasse und zwei Haftreifen. Die LED-Beleuchtung ist wartungsfrei, das Gehäuse lässt sich kabellos und ohne Werkzeug einfach abnehmen. Dank digitalem Decoder sind Anfahr- und Bremsverzögerung individuell steuerbar – ganz wie beim Vorbild.
Die TRAXX 3-Plattform wurde ab 2011 als Weiterentwicklung der beliebten TRAXX 2-Baureihen vorgestellt. Die BR 187 richtet sich speziell an den Güterverkehr und wird optional mit einem Last-Mile-Modul ausgerüstet, um auch nicht elektrifizierte Streckenabschnitte mit Diesel oder Batterieantrieb zu bewältigen. MRCE (Mitsui Rail Capital Europe) setzt diese Lokomotiven im grenzüberschreitenden Güterverkehr ein, wo sie durch Flexibilität und Leistung überzeugen.
Das Modell ist für den Gleichstrombetrieb in Spur H0 ausgelegt und für Radien ab 360 mm geeignet. Dank PluX22-Schnittstelle lässt sich die Lok digital steuern und nach Bedarf mit weiteren Funktionen ausrüsten. Die integrierte Kurzkupplungskinematik sorgt für geringe Wagenabstände und eine realistische Zugbildung im Güterverkehr.
Diese Lok ist ein Muss für moderne Anlagenbetreiber, Technikfans und alle, die den aktuellen Bahnbetrieb realitätsnah nachbilden wollen. Die detailreiche Umsetzung und die umfassende digitale Ausstattung machen sie zur idealen Ergänzung für hochwertige Güterzug-Kompositionen der heutigen Zeit.
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