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Als Beiwagen für elektrische Triebzüge im schlesischen Netz konzipiert, erzählt der Cidel-24 die Geschichte eines besonderen Kapitels der deutschen Eisenbahn. Der Brawa 45825 bringt dieses historische Fahrzeug mit präziser Detaillierung und hohem Sammlerwert auf Ihre Epoche II-Anlage.
Die DRG ließ die sogenannte „Serie Nebenbahnwagen 1921“ als leichtere Variante ihrer Donnerbüchsen entwickeln. Aufgrund begrenzter Mittel entstanden jedoch nur wenige Fahrzeuge. Von den 40 Di-24 (ab 1928: Cid-24) wurden elf ab 1931 mit elektrischen Steuerleitungen für den Wendezugbetrieb ausgerüstet – für den Einsatz auf der Zackenbahn. Dort beförderten sie gemeinsam mit elektrischen Triebwagen Sommerwanderer und Wintersportler ins Riesengebirge.
Der Wagen überzeugt durch feine Gravuren, zahlreiche extra angesetzte Teile und einen vorbildgerechten Unterboden. Die Inneneinrichtung ist detailliert dargestellt, Fenster und Dachlüfter sind passgenau eingesetzt. Bühnengeländer, Trittstufen und Kupplungstechnik entsprechen den höchsten Ansprüchen an eine authentische Nachbildung.
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