Brawa 47295 H0 Gedeckter Güterwagen Gos-uv 253, DB, Ep.IV 'Peugeot Talbot'

Brawa 47295 H0 Gedeckter Güterwagen Gos-uv 253, DB, Ep.IV 'Peugeot Talbot' Produktdetails

Beschreibung

Brawa 47295 ✔ H0 ✔ Gedeckter Güterwagen ✔ "Peugeot Talbot" ✔ Epoche IV ✔ DB ✔ Kurzkupplungskinematik ✔ LüP 143,7 mm

Gos-uv253 „Peugeot Talbot“ – Epoche-IV-Güterwagen der DB im Maßstab H0

Der gedeckte Güterwagen Gos-uv253 „Peugeot Talbot“ ist ein hochwertiges Modell der Deutschen Bundesbahn (DB) aus der Epoche IV. Mit einer Länge über Puffer von 143,7 mm präsentiert sich dieser Güterwagen als typischer Vertreter des modernen Güterverkehrs der 1970er- und 1980er-Jahre. Das Modell besticht durch eine Vielzahl fein ausgearbeiteter Details und ist werkseitig mit Gleichstrom-Radsätzen ausgestattet. Für Wechselstromnutzer sind passende Tauschradsätze separat erhältlich.

Feine Detaillierung und technische Raffinesse

Der Wagen überzeugt durch zahlreiche extra angesetzte Bauteile, darunter Bremsanlage und Achsbremsgestänge. Bremsbacken in Radebene sowie ein maßstäblich schmaler Rahmen unterstreichen die hohe Vorbildtreue des Modells. Die fein detaillierten Metallachshalter und innen profilierten Radsätze runden das technische Erscheinungsbild harmonisch ab.

Drehgestell mit Dreipunktlagerung für realistische Fahreigenschaften

Dank des Drehgestells mit Dreipunktlagerung bietet das Modell ein besonders realistisches Laufverhalten und hohe Betriebssicherheit auf der Anlage. Die Kurzkupplungskinematik sorgt zusätzlich für einen vorbildgerechten Wagenabstand im Zugverband – ideal für anspruchsvolle Modellbahner mit Sinn für technische Präzision.

Authentisches Erscheinungsbild für die Epoche IV

Mit dem markanten „Peugeot Talbot“-Schriftzug bringt dieser Wagen nicht nur historische Authentizität, sondern auch ein Stück europäischer Automobilgeschichte auf die Modellbahnanlage. Er eignet sich hervorragend zur Darstellung thematischer Güterzüge mit Automobil- oder Industriebezug der Epoche IV.

Kompatibilität und Erweiterungsmöglichkeiten

Das Modell ist für den Gleichstrombetrieb (DC) ausgelegt und passt sich problemlos in H0-Standardanlagen ein. Wechselstromradsätze können bei Bedarf separat bestellt und problemlos getauscht werden – so lässt sich der Wagen flexibel an Ihre Anlage anpassen.

Features:

• Spurgröße: H0
• Gleichstrom (DC)
• Epoche: IV
• LüP: 143,7 mm
• Kurzkupplungskinematik
• Bremsbacken in Radebene
• Drehgestell mit Dreipunktlagerung
• Extra angesetztes Achsbremsgestänge
• Extra angesetzte Bremsanlage
• Maßstäblich schmaler Rahmen
• Metallachshalter
• Radsätze auch innen profiliert