Brawa 47731 Gedeckter Güterwagen 'Brauerei z. Schloß Joseph Gösele, K.W.St.E., Ep.I

Brawa 47731 Gedeckter Güterwagen 'Brauerei z. Schloß Joseph Gösele, K.W.St.E., Ep.I Produktdetails

Beschreibung

Brawa 47731 ✔ H0 ✔ Gedeckter Güterwagen ✔ Epoche I ✔ K.W.St.E. ✔ Kurzkupplungskinematik ✔ LüP 97,3 mm

BRAWA H0 Gedeckter Güterwagen „Brauerei zum Schloss Joseph Gösele“ – Württembergische Brauereigeschichte in Epoche I

Der gedeckte Güterwagen „Brauerei zum Schloss Joseph Gösele“ der Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen (K.W.St.E.) ist ein eindrucksvoll detailliertes Modell der Epoche I. Mit einer Länge über Puffer von 97,3 mm und zahlreichen fein angesetzten Details bringt dieser Wagen historisches Flair und technisches Können gleichermaßen auf Ihre H0-Anlage. Die sorgfältige Bedruckung und Lackierung machen den Wagen zu einem optischen Highlight im historischen Güterverkehr.

Feinste Technik und hochwertiger Modellbau

Technisch überzeugt der Wagen mit Rädern aus Metall, Achsstegen aus Metall sowie Radsätzen in Spitzenlagerung, die für ruhige Laufeigenschaften und lange Haltbarkeit sorgen. Eine extra angesetzte Bremsanlage sowie zahlreiche weitere Anbauteile unterstreichen den hohen Detailgrad des Modells. Die Kurzkupplungskinematik sorgt für einen realitätsnahen Wagenabstand im Betrieb.

Vorbild mit württembergischem Charakter

Das Vorbild des Wagens stammt aus den Jahren ab 1907, als diese württembergischen Gm-Wagen bei verschiedenen Waggonfabriken in Serie gefertigt wurden. Bis 1911 entstanden insgesamt 1813 Stück. Charakteristisch waren die achtfach segmentierten Seitenwände, eine stählerne Wagentür und ein Untergestell mit Fischbauchträger. Eine Handbremse war bei diesen Wagen nicht vorgesehen. Nach dem Ersten Weltkrieg gelangten viele dieser Fahrzeuge zur DRG und wurden im Gattungsbezirk Hannover geführt.

Ideale Ergänzung für Epoche-I-Szenarien

Mit seiner Kombination aus authentischer Optik, technischem Detailreichtum und geschichtlichem Hintergrund ist dieser Wagen die perfekte Ergänzung für Zugkompositionen der frühen deutschen Eisenbahngeschichte. Ob als Einzelstück oder in Kombination mit weiteren württembergischen Gm-Wagen – der „Joseph Gösele“-Wagen bereichert jede historische H0-Anlage.

Features:

• Spurgröße: H0
• Epoche: I
• LüP: 97,3 mm
• Kurzkupplungskinematik
• Räder aus Metall
• Achsstege aus Metall
• Radsätze in Spitzenlagerung
• Viele extra angesetzte Teile
• Extra angesetzte Bremsanlage
• Präzise Bedruckung und Lackierung
• Präzise Nachbildung der Bretterfugen