Brawa 48104 Containerwagen Sffggmrrss der DB, Ep. VI

Brawa 48104 Containerwagen Sffggmrrss der DB, Ep. VI Produktdetails

Beschreibung

Brawa 48104 Containerwagen Sffggmrrss der DB, Ep. VI – Modernes Frachtmodell aus Metall in H0

Mit dem Brawa 48104 Containerwagen Sffggmrrss bringt BRAWA ein hochdetailliertes Güterwagenmodell der Epoche VI auf die H0-Modellbahnanlage. In der Ausführung der Deutschen Bahn AG gehalten, steht dieses Modell für die moderne Logistik des 21. Jahrhunderts. Die überwiegend aus Metall gefertigte Konstruktion garantiert Stabilität, Langlebigkeit und eine exzellente Detailwiedergabe – ideal für anspruchsvolle Modellbahner.

Metallausführung mit montierten Zurüstteilen

Der Containerwagen ist 418,8 mm lang und bereits vollständig mit allen Zurüstteilen ausgestattet. Dazu gehören angesetzte Griffstangen, Trittstufen und feine Leitungen aus lackiertem Stahldraht. Auch die Verbindungsdeichsel wurde im Originalmaßstab umgesetzt – ein echtes Plus an Vorbildtreue. Die Kurzkupplungskinematik sorgt für betriebssicheren Einsatz im Zugverband.

Detaillierung auf höchstem Niveau

Besonders beeindruckend ist die aufwendig gestaltete, mehrteilige Bremsanlage, die von oben einsehbar ist, sowie separat eingesetzte Aggregate zwischen den Rahmenwagen. Die Bremsleitungen bestehen aus echten Stahlprofilen, was dem Modell zusätzliche Tiefe verleiht. Das fein detaillierte Drehgestell sowie die durchbrochene Rahmenkonstruktion runden das Erscheinungsbild perfekt ab.

Für realistische Container- und KLV-Züge der Epoche VI

Mit seiner modernen Gestaltung und hochwertigen Verarbeitung ist dieser Wagen ideal für Containerverkehre im heutigen Schienengüterverkehr. Durch seine Länge und das authentische Design ist der Sffggmrrss ein unverzichtbares Glied für realistische Zugkompositionen in aktuellen Epochenbildern. Die feinste Bedruckung und exakte Lackierung machen ihn zu einem wahren Highlight auf jeder H0-Anlage.

Features:

• Spur: H0
• Gleichstrom (DC)
• Epoche: VI
• Länge über Puffer: 418,8 mm
• Kurzkupplungskinematik
• Alle Zurüstteile montiert
• Verbindungsdeichsel im Originalmaß
• Bremsleitungen aus Stahlprofilen
• Mehrteilige, von oben sichtbare Bremsanlage
• Separat eingesetzte Aggregate zwischen den Rahmenwagen
• Angesetzte Griffstangen und Trittstufen in geringer Materialstärke
• Leitungen aus lackiertem Stahldraht
• Detailliertes Drehgestell
• Feinste Bedruckung und Lackierung
• Viele extra angesetzte Teile
• Durchbrochener Rahmen