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Brawa 50495 ✔ Spur H0 ✔ Gedeckter Güterwagen IJ ✔ SNCF ✔ Ep. III ✔ LED-Leuchtmittel ✔ Extra angesetzte Bremsumsteller ✔
Der Brawa 50495 gedeckte Güterwagen IJ der französischen Staatsbahn SNCF basiert auf den großräumigen Güterwagen der ehemaligen deutschen Verbandsbauarten, die nach Gründung der DRG unter den Austauschbaugrundsätzen weiterentwickelt wurden. Das Modell stellt eine detaillierte Nachbildung dieser robusten und langlebigen Wagentypen dar, die nach dem Zweiten Weltkrieg europaweit im Einsatz waren – ein authentisches Fahrzeug für den internationalen Modellbahn-Güterverkehr der Epoche III.
Der Wagen behält die charakteristischen Merkmale seines Vorbilds bei: Zwei Meter breite, rechts öffnende Türen in hängender Ausführung, genietetes Sprengwerk, Tonnenform-Dach sowie Hauptabmessungen analog der Vorgängerwagen. Im Modell umgesetzt mit filigranen Details wie geprägten Blech-Achshaltern, fein nachgebildeten Radlagern, extra angesetzten Bremsumstellern und Federpaketen. Der originalgetreue Unterboden und die innen profilierten Räder runden das hochwertige Erscheinungsbild ab.
Ausgestattet mit LED-Leuchtmitteln (passiv), Kurzkupplungskinematik nach NEM und Kupplungsschacht ist der Wagen voll kompatibel mit gängigen H0-Systemen. Mit einer Länge über Puffer von 139 mm und einem Mindestradius von 360 mm läuft der Wagen betriebssicher auf nahezu allen H0-Anlagen. Die braune Farbgebung und die authentische Beschriftung entsprechen dem Erscheinungsbild der SNCF in Epoche III.
Der IJ-Wagen war ursprünglich für leichte, großvolumige Güter wie Glasprodukte konzipiert und wurde im Gattungsbezirk „Dresden“ eingeordnet. Spätere Überarbeitungen mit weicheren Tragfedern erlaubten höhere Geschwindigkeiten und sogar den Einsatz in Personenzügen. Das Modell spiegelt diese Vielseitigkeit in allen Details wider – ein unverzichtbarer Allrounder auf Ihrer Modellbahnanlage.
Mit dem Brawa 50495 gedeckten Güterwagen IJ der SNCF holen Sie sich ein Stück europäische Eisenbahngeschichte auf Ihre Anlage. Ideal für Sammler und Modellbauer mit Schwerpunkt auf Epoche III, Frankreich oder internationalen Zugverbänden – technisch ausgereift, optisch überzeugend, historisch relevant.
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