Brawa 50607 Behältertragwagen Lbs 577 der DB, mit Ddikr 621 "Von Haus zu Haus", Ep. IV

Brawa 50607 Behältertragwagen Lbs 577 der DB, mit Ddikr 621 "Von Haus zu Haus", Ep. IV Produktdetails

Beschreibung

Brawa 50607 ✔ H0 ✔ Behältertragwagen ✔ Lbs 577 ✔ Epoche IV ✔ DB ✔ Kurzkupplungskinematik ✔ LüP 115 mm

Zum Modell: Der Behältertragwagen Lbs 577 der DB, mit Ddikr 621 "Von Haus zu Haus" ist versehen mit der Betriebsnummer "20 80 411 0 131-1" und ist ein vorbildgetreues Modell des Herstellers BRAWA. Der Wagen verfügt neben einer detaillierten Optik auch über zahlreiche Features, wie z. B. Bremsbacken in Radebene, einzeln angesetzte Bremsanlage, Griffstangen und Tritte sowie ein vorbildgerechter Rahmenaufbau. Des Weiteren besitzt das Modell eine Kurzkupplungskinematik und hat eine Länge von 115 mm.

Zum Vorbild: Bereits vor dem Krieg begann man genormte Großbehälter mit Schienen- und Straßenfahrzeugen bis zum Kunden zu transportieren. Der Beginn des Zweiten Weltkrieges stoppte dann aber die weitere Verbreitung des Systems. 1949 griff die DB das pa-Behältersystem wieder auf und beschloss es in großem Umfang einzuführen. Während die Behälter neu gebaut wurden, griff man für die Wagen auf Untergestelle verschiedener Vorkriegswagen zurück, die mit Kriegsschäden an den Aufbauten reichlich vorhanden waren. Zum Umbau kamen unter anderem Fahrwerke Omm 34, welche eingereiht als BT(hs) 30, in einem gemeinsamen Nummernkreis mit BT-Wagen aus anderen Spenderwagen geführt wurden. Nach dem Umbau von insgesamt 273 BT 30 auf verschiedener Spendergattungen, begann ab 1952 der ausschließliche Neubau von Behältertragwagen. Noch umgezeichnet in Lb(r)s577 schieden die letzten umgebauten Wagen BT 30 1971 aus dem Dienst. Für die verschiedensten Ladegüter entstanden zahlreiche offene und geschlossene Behälter, außerdem gab es Spezialbehälter für Flüssigkeiten, Lebensmittel wie Bier und ähnliches, sowie zum Transport von Gefrierware. Ab Ende der 60er-Jahre, zunehmend durch die aufkommenden Container bedrängt, endete der Verkehr mit pa-Behältern erst Ende der 90er-Jahre.

Features:

• Epoche: IV
• Nenngröße: H0
• Länge über Puffer: 115 mm
• Betriebsnummer: 20 80 411 0 131-1
• Kurzkupplungskinematik
• Aufbau mit drei Behältern
• Bremsbacken in Radebene
• Dreipunktlagerung
• Metallachshalter
• Vorbildgerechter Rahmenaufbau
• Durchbrochene Wagenkastenstützen
• Filigraner, durchbrochener Rahmen
• Ausführung mit Übergangsbühne oder Handbremsbühne
• Extra angesetztes Achsbremsgestänge und Achslagerdeckel
• Einzeln angesetzte Bremsanlage, Griffstangen und Tritte