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Suchen Sie einen robusten Selbstentladewagen für realistische Erz- oder Kohlezüge der Bundesbahnzeit? Der Brawa 50616 Fads 175 ist ein typischer Vertreter der schweren Schüttgutwagen der 1970er-Jahre – ideal für authentische Epoche IV-Ganzzüge.
Der Wagen misst 137 mm über Puffer und ist mit Kurzkupplungskinematik ausgestattet. Zu den Highlights gehören feine Bedruckung und Lackierung, eine mehrteilige Bremsanlage mit Bremsbacken in Radebene sowie extra angesetzte Signalhalter. Betriebsnummer: 31 80 696 2 704-1.
Die Fads 175 wurden ab 1969 von der DB beschafft und unterschieden sich durch konstruktive Details wie modifizierte Klappenverschlüsse von der UIC-Bauart Fads 176. Mit ihrer hohen Tragfähigkeit und den stabilen Drehgestellen (BA 664, 664.1, später Y25) waren sie bestens für den Transport von nässeunempfindlichen Massengütern wie Erz, Kohle oder Koks geeignet.
Diese Wagen wurden fast ausschließlich in Ganzzügen eingesetzt – oft 40 bis 50 Wagen lang und bespannt mit zwei Dampfloks der Baureihe 043 oder 044. Besonders bekannt sind die Erzverkehre vom Hafen Emden in Richtung Ruhrgebiet und Saarland über die Emslandstrecke.
Kombinieren Sie den Fads 175 mit weiteren Wagen der Bauarten 176 und 177 sowie modernen Dampfloks oder frühen Elektroloks (BR 140, BR 151). Perfekt für Industrieanlagen, Kraftwerksanschlüsse oder Verladebahnhöfe Ihrer Anlage.
Der Brawa 50616 bringt den typischen Bundesbahn-Güterzugverkehr der 1970er authentisch auf die Schiene – ein Muss für alle Fans der Epoche IV mit Fokus auf Schwerlastbetrieb.
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