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Sind Sie auf der Suche nach einem typischen Schüttgutwagen der Epoche V für Ihre modernen Ganzzüge? Der Brawa 50620 Fals 176 ist ein zuverlässiger Vertreter des schweren Güterverkehrs der 1990er-Jahre – einsatzbereit für den Transport von Kohle, Erz oder Koks in vorbildgetreuer Optik.
Mit einer Länge über Puffer von 137 mm und Kurzkupplungskinematik lässt sich der Wagen optimal in längere Züge integrieren. Die feine Bedruckung und Lackierung, mehrteilige Bremsanlage mit Bremsbacken in Radebene sowie extra angesetzte Signalhalter sorgen für ein realistisches Erscheinungsbild. Betriebsnummer: 82 80 665 2 271-9.
Die Bauart Fals 176 wurde ursprünglich ab 1969 für die DB beschafft und nach UIC-Norm gefertigt. In Epoche V wurden viele dieser Wagen in das Farbschema der DB AG überführt und blieben weiterhin fester Bestandteil des Schüttgutverkehrs. Ausgerüstet mit Drehgestellen wie BA 664 oder Y25, bewährten sie sich im täglichen Betrieb über Jahrzehnte hinweg.
Die Fals 176-Wagen verkehrten meist in festen Ganzzügen – bespannt mit Loks der BR 151, BR 140 oder später BR 185. Sie transportierten Kohle oder Erz zu Kraftwerken, Stahlwerken oder Industrieanlagen – typischer Güterverkehr der 1990er-Jahre in Deutschland.
Ideal kombinierbar mit weiteren Fals-, Fads- oder Falns-Wagen. Auch als Teil gemischter Züge mit Eas oder Eanos hervorragend geeignet. Besonders stimmig in Szenen mit Verladeanlagen, Hafenanschlüssen oder Industriegebieten.
Der Brawa 50620 verbindet klassische Schüttgutwagen-Bauweise mit dem Erscheinungsbild der DB AG – für anspruchsvolle Modellbahner, die Wert auf realitätsnahe Zuggarnituren der Epoche V legen.
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