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Möchten Sie Ihre Güterzugkompositionen der 1990er-Jahre originalgetreu ergänzen? Der Brawa 50621 Fals 186 bringt ein Stück Eisenbahngeschichte auf Ihre Modellbahnanlage – robust, vorbildgetreu und perfekt für den Massengutverkehr der Epoche V.
Mit einer Länge über Puffer von 137 mm und Kurzkupplungskinematik eignet sich der Wagen ideal für lange Güterzüge. Die feine Bedruckung und Lackierung, mehrteilige Bremsanlage mit Bremsbacken in Radebene sowie extra angesetzte Signalhalter unterstreichen die hohe Modellqualität. Betriebsnummer: 83 80 665 9 001-3.
Die Fals 186 entstanden aus den Fads-/Fals-Bauarten der 1970er-Jahre. Diese wurden für die Epoche V modernisiert und an neue Betriebsanforderungen angepasst. Mit Drehgestellen der Bauarten BA 664 oder Y25 ausgerüstet, blieben sie auch unter der neuen DB AG ein zentrales Glied im Güterverkehr mit nässeunempfindlichen Massengütern wie Kohle, Koks oder Erz.
Die Wagen verkehrten meist in langen Blockzügen zu Kraftwerken, Industrieanlagen oder Binnenhäfen. Typische Bespannungen erfolgten mit Loks der BR 140, BR 151 oder ab Mitte der 1990er zunehmend mit der BR 185 – quer durch das deutsche und europäische Streckennetz.
Der Wagen lässt sich hervorragend mit anderen Fals-186-Modellen oder Falns-, Eas- und Eanos-Wagen der gleichen Epoche kombinieren. Auch in gemischten Ganzzügen oder als Einzelwagen im Streckengüterverkehr ist er einsetzbar.
Der Brawa 50621 vereint solide Technik mit modernem Erscheinungsbild – ein Muss für alle, die Wert auf vorbildgerechte Zuggarnituren und betrieblichen Realismus legen.
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