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Suchen Sie einen markanten Selbstentladewagen für den aktuellen Betriebsalltag der DB AG? Mit dem Brawa 50627 Fals 186 holen Sie sich ein vielseitig einsetzbares Modell auf die Anlage – ideal für den Massenguttransport in der Epoche VI mit Bezug zu bewährter Bauarttradition.
Der Wagen misst 137 mm über Puffer und ist mit Kurzkupplungskinematik nach NEM ausgestattet. Die mehrteilige Bremsanlage mit Bremsbacken in Radebene, feine Bedruckung und Lackierung sowie extra angesetzte Signalhalter runden das hochwertige Erscheinungsbild ab. Betriebsnummer: 81 80 665 9 044-4.
Die Fals 186 basiert konstruktiv auf den Fads/Fals-Wagen, die ab 1969 für die Deutsche Bundesbahn beschafft wurden. In den 1990er-Jahren wurden viele dieser Wagen modernisiert, technisch überarbeitet und unter DB AG-Regie weiterverwendet. Sie kommen auch heute noch im Transport von Schüttgütern wie Kohle oder Erz zum Einsatz – bevorzugt in Ganzzügen mit gleichartigen Wagen.
Fals-186-Wagen laufen häufig in festen Umläufen, bespannt mit modernen Lokomotiven wie BR 185, BR 187 oder Vectron. Sie transportieren Rohstoffe von Hafenterminals zu Kraftwerken oder Industriezentren – quer durch Deutschland und Europa.
Der Wagen ergänzt realistische Zuggarnituren für Epoche VI – ob als vollständiger Blockzug oder im Mischverband. Kombinierbar mit weiteren Schüttgutwagen, Flachwagen oder Behältertragwagen im aktuellen Betriebsbild.
Der Brawa 50627 steht für bewährte Technik in modernem Design – robust, präzise gefertigt und einsatzbereit für den Modellbahnalltag von heute.
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