Brawa 50698 H0 Schüttgutwagen Fads 176, DB, Ep. IV

Brawa 50698 H0 Schüttgutwagen Fads 176, DB, Ep. IV Produktdetails

Beschreibung

Brawa 50698 H0 Schüttgutwagen Fads 176, DB, Epoche IV – Selbstentladewagen für den schweren Ganzzugbetrieb

Suchen Sie einen authentischen Wagen für realistische Massengutverkehre der 1970er- und 80er-Jahre? Der Brawa 50698 Schüttgutwagen Fads 176 der Deutschen Bundesbahn ist ein typischer Vertreter der großvolumigen Selbstentladewagen – perfekt für den Transport von Kohle, Koks oder Erz im schweren Güterzugdienst.

Detailliertes Modell für den Ganzzugeinsatz

Der Wagen misst 137 mm über Puffer und ist mit Kurzkupplungskinematik ausgestattet. Die mehrteilige Bremsanlage mit Bremsbacken in Radebene, feine Bedruckung und Lackierung sowie extra angesetzte Signalhalter machen dieses Modell zu einem Hingucker im Güterwagenbestand. Betriebsnummer: 31 80 696 0 556-2.

Das Vorbild – Der Fads 176 im Erz- und Kohleverkehr

Ab 1969 beschaffte die DB große Mengen offener Selbstentladewagen, darunter den Fads 176 nach UIC-Norm. Diese Wagen waren für nässeunempfindliche Schüttgüter konzipiert und wurden in massiven Ganzzügen eingesetzt – vor allem im Erz- und Kohleverkehr. Drehgestelle der Bauarten 664, 664.1 und später Y25 sorgten für die nötige Belastbarkeit. Ein Klassiker war der Einsatz in den Erz-Ganzzügen vom Hafen Emden ins Ruhrgebiet, wo bis zu 4000-Tonnen-Züge von zwei Dampflokomotiven der BR 044/043 befördert wurden.

Ein Muss für Güterzüge mit industriellem Charakter

Der Fads 176 war fast ausschließlich in Blockzügen im Einsatz und prägte das Bild der Massengutlogistik der Epoche IV. Aufgestellt in Serie ergibt sich ein authentischer Erz- oder Kohlezug – perfekt für längere Anlagen oder realistische Betriebsdioramen.

Perfekt kombinierbar mit BR 044, 151 oder 140

Der Wagen passt ideal zu Zugbildungen mit klassischen Güterzuglokomotiven wie BR 043/044 (Dampf), BR 140/150 oder BR 151. Auch in Kombination mit Fads 175 oder 177 ergibt sich ein realistisches Bild der damaligen Transportlogistik.

Schwerlast-Güterverkehr authentisch inszeniert

Mit dem Brawa 50698 Fads 176 holen Sie sich ein robustes und technisch präzise umgesetztes Modell auf die Anlage – ideal für alle, die Wert auf realistischen Güterverkehr mit Fokus auf Massengut legen.

Features:

• Spur: H0
• Epoche: IV
• Bahngesellschaft: DB
• Länge über Puffer: 137 mm
• Betriebsnummer: 31 80 696 0 556-2
• Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm
• Mehrteilige Bremsanlage mit Bremsbacken in Radebene
• Feine Bedruckung und Lackierung
• Extra angesetzte Signalhalter