Brawa 50861 Kesselwagen Z[P] 'Dapolin', DRG, Ep.II

Brawa 50861 Kesselwagen Z[P] 'Dapolin', DRG, Ep.II Produktdetails

Beschreibung

Brawa 50861 ✔ H0 ✔ Kesselwagen ✔ "Dapolin" ✔ Epoche II ✔ DRG ✔ Kurzkupplungskinematik ✔ LüP 101,2 mm

Brawa 50861 H0 Kesselwagen Z[P] „Dapolin“ der DRG, Epoche II – Industrieller Klassiker mit Charakter

Der Brawa 50861 Kesselwagen Z[P] „Dapolin“ ist ein Meisterwerk für Modellbahner, die Wert auf historische Authentizität und feinste Detaillierung legen. Als typischer Vertreter der Epoche II verkörpert dieses Modell die Anfangszeit standardisierter Waggonbauarten bei der Deutschen Reichsbahn. Mit seiner markanten Beschriftung „Dapolin“ und zahlreichen extra angesetzten Details wie Geländer, Leitern und Achslagern ist dieser 2-achsige Kesselwagen nicht nur ein technisches, sondern auch optisches Highlight.

Produktdetails

• Hersteller: Brawa
• Produktname & Modellnummer: Kesselwagen Z[P] „Dapolin“, 50861
• Spurweite: H0
• Epoche: II
• Material: Kunststoff mit Metallteilen
• Maße: LüP 101,2 mm
• Kupplung: Kurzkupplungskinematik, NEM-Schacht
• Betriebsnummer: Oldenburg 588 070 [P]

Design & Verarbeitung

Der Wagen überzeugt mit einer mehrfarbigen Gestaltung und der authentischen Bedruckung „Dapolin“. Die genietete Bauweise des Untergestells sowie fein dargestellte Nieten und Gravuren unterstreichen den historischen Charakter. Extra angesetzte Geländer, Leitern, Achslagerdeckel sowie eine fein detaillierte Bremsanlage machen diesen Wagen zu einem besonders hochwertigen Modell. Die Bremsbacken in Radebene und Metallachshalter runden das optisch und technisch anspruchsvolle Gesamtbild ab.

Technische Features & Besondere Funktionen

Dank Kurzkupplungskinematik ist der Wagen bestens für realistische Zugzusammenstellungen geeignet. Die mehrteilige Bremsanlage sowie frei stehende Anbauteile wie Geländer und Leitern sind nicht nur optisch ein Gewinn, sondern sorgen auch für ein authentisches Gesamtbild im Betrieb. Der Wagen ist rollfähig und ideal für den Einsatz auf klassischen Epoche-II-Anlagen.

Historischer Hintergrund

Ende der 1920er-Jahre begann die Deutsche Reichsbahn mit der Vereinheitlichung von Waggonlaufwerken – die sogenannte Austauschbauweise. Kesselwagen mit einem Fassungsvolumen von 19,2 m³ gehörten zu den ersten, die auf diesem Untergestell basierten. Sie dienten dem Transport brennbarer Flüssigkeiten und wurden zwischen 1928 und 1938 in großer Zahl gebaut. Charakteristisch war die genietete Bauweise, da Schweißtechnik noch nicht weit genug entwickelt war. Die Wagen blieben teils bis 1983 im Dienst und prägten Jahrzehnte den Güterverkehr in Deutschland.

Kompatibilität & Erweiterungsmöglichkeiten

Das Modell ist mit allen H0-Gleissystemen kompatibel und lässt sich hervorragend mit anderen Güterwagen der Epoche II kombinieren. Besonders wirkungsvoll ist der Einsatz in Tankzug-Kompositionen oder als markanter Einzelwagen in historischen Güterzügen. Durch die standardisierte Kupplungsaufnahme ist die Einbindung in bestehende Wagenparks problemlos möglich.

Lieferumfang

• Kesselwagen Z[P] „Dapolin“ der DRG
• Bedienungsanleitung
• Zurüstteile

Kaufargumente & Zielgruppe

Der Brawa 50861 richtet sich an Sammler und Modellbahner mit Schwerpunkt auf die Epoche II. Dank seiner exzellenten Verarbeitung, historischen Bedeutung und prägnanten Gestaltung ist dieser Kesselwagen ein Muss für jede authentische Güterzugkomposition dieser Zeit. Auch für Dioramen oder als Einzelstück ein absoluter Blickfang!

Kaufempfehlung

Jetzt im Modellbahnshop.de erhältlich – sichern Sie sich den Brawa 50861 Kesselwagen Z[P] „Dapolin“ der DRG und ergänzen Sie Ihre Sammlung mit einem Klassiker des frühen deutschen Güterverkehrs!

Features:

• Spur H0
• Epoche II
• Länge über Puffer: 101,2 mm
• Betriebsnummer: Oldenburg 588 070 [P]
• Kurzkupplungskinematik
• Frei stehende Leitern
• Mehrteilige Bremsanlage
• Bremsbacken in Radebene
• Extra angesetzte Geländer
• Extra angesetzte Achslagerdeckel
• Metallachshalter