Produktinformation vom 28.09.2025, 00:44 Uhr
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Der BRAWA 50887 H0 Flachwagen Xr35 DB ist ein hochdetailliertes Modell eines Arbeitswagens aus der Epoche III, der den flexiblen Einsatz und die Anpassungsfähigkeit der Deutschen Bundesbahn in den 1950er-Jahren widerspiegelt. Der Wagen ist mit Schwellen beladen und eignet sich perfekt für den Einsatz auf Baustellen und Arbeitszügen auf Ihrer Modellbahnanlage. Mit seiner präzisen Nachbildung und zahlreichen Details verkörpert dieser Wagen die Geschichte der Arbeits- und Materialtransporte auf der Schiene.
Arbeitswagen, auch als X-Wagen bezeichnet, spielten schon immer eine wichtige Rolle im Betrieb der Eisenbahn. Sie wurden für den Transport von Baumaterialien wie Schotter, Schwellen oder Werkzeugen genutzt und waren auf nahezu jeder Baustelle im Einsatz. Der Flachwagen Xr35 basiert auf älteren Güterwagen der Bauart Gms 30, die durch Kriegsbeschädigungen oder den allgemeinen Verschleiß ihre ursprünglichen Wagenkästen verloren hatten. Um diese Fahrzeuge weiterhin nutzen zu können, wurden die Fahrwerke mit festen Bordwänden versehen und zu Arbeitswagen umgebaut.
Der Bedarf an Arbeitswagen schwankte stark, da alte Wagen regelmäßig ausgemustert und durch neue ersetzt wurden. Die Deutsche Bundesbahn verfügte in den 1950er-Jahren über etwa 15.000 dieser Wagen, die flexibel für verschiedene Aufgabenbereiche genutzt wurden. Sie waren unverzichtbar bei Bau- und Instandhaltungsprojekten, insbesondere im Gleisbau.
Der renommierte Hersteller BRAWA ist bekannt für seine hochwertigen und detailgetreuen Modelle. Der Flachwagen Xr35 überzeugt durch feine Gravuren, extra angesetzte Bauteile und eine exakte Nachbildung der historischen Konstruktion. Die sorgfältige Verarbeitung und die Liebe zum Detail machen diesen Wagen zu einem echten Highlight auf jeder Modellbahnanlage.
Der Flachwagen Xr35 ist für die Nenngröße H0 (1:87) konzipiert und hat eine Länge über Puffer von 104,6 mm. Das Modell ist für das 2-Leiter-Gleichstromsystem (DC) ausgelegt und besitzt eine eingebaute Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm, die einen reibungslosen Betrieb auch auf engen Radien ab 360 mm ermöglicht. Das Modell ist zudem für den Einbau von AC-Radsätzen vorbereitet, sodass ein Wechsel auf Wechselstrombetrieb problemlos möglich ist.
Der Flachwagen zeichnet sich durch seine präzise Nachbildung der durchbrochenen Wagenkastenstützen und des originalgetreuen Fahrzeugrahmens aus. Besonders hervorzuheben sind die extra angesetzte Bremsanlage, die extra angesetzten Achslagerdeckel sowie die angesetzten Tritte, die das Modell optisch und funktional aufwerten. Diese Details verleihen dem Wagen ein authentisches Erscheinungsbild und machen ihn zu einer realistischen Ergänzung historischer Arbeits- und Güterzüge.
Das Modell verfügt über Metallachshalter, die eine stabile Achsführung und eine lange Lebensdauer gewährleisten. Die präzise gefertigten Radsätze sorgen für eine ruhige und gleichmäßige Fahrt, selbst auf anspruchsvollen Strecken. Dank der robusten Konstruktion eignet sich der Wagen ideal für den Einsatz in längeren Zuggarnituren oder als Teil eines Arbeitszuges auf der Modellbahnanlage.
Die Epoche III umfasst die Zeit von 1945 bis 1970 und ist geprägt vom Wiederaufbau und der Modernisierung des Eisenbahnnetzes nach dem Zweiten Weltkrieg. In dieser Zeit wurden viele ältere Wagen modernisiert oder umgebaut, um den veränderten Anforderungen gerecht zu werden. Der Flachwagen Xr35 ist ein typisches Beispiel für diese Anpassungen und passt perfekt in Zuggarnituren mit anderen historischen Fahrzeugen der Deutschen Bundesbahn.
Der BRAWA 50887 H0 Flachwagen Xr35 mit Schwellenbeladung ist die perfekte Wahl für Modellbahner, die authentische Arbeits- und Güterzüge der Epoche III nachbilden möchten. Die detailreiche Gestaltung, die hochwertige Verarbeitung und die exzellenten Fahreigenschaften machen diesen Wagen zu einem Highlight auf jeder Anlage. Mit seiner historischen Bedeutung und seinen flexiblen Einsatzmöglichkeiten ist er eine Bereicherung für jede Sammlung.
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