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Der BRAWA 50907 H0 Gedeckte Güterwagen Gos253 ist eine detailgetreue Nachbildung eines typischen Güterwagens der Epoche V im Einsatz bei der Deutschen Bahn AG (DB AG). Basierend auf den UIC-Standards und weiterentwickelt zur modernen Nutzung, vereint dieser Wagen die Geschichte des Gütertransports mit den Ansprüchen der modernen Bahnlogistik. Mit seinen fein ausgearbeiteten Details, hochwertigen Materialien und exzellenten Fahreigenschaften ist dieses Modell ein unverzichtbares Element für jede Modellbahnanlage.
Der Gos253 basiert auf der Weiterentwicklung des UIC-Einheitswagens Gmhs 53. Die Deutsche Bundesbahn (DB) verlängerte den ursprünglichen Wagen um rund 2 Meter und passte ihn an die damals neu standardisierte 2 Meter breite Ladetür an. Während diese Modifikationen das Ladevolumen leicht vergrößerten, war der Gos253 immer noch relativ kompakt und sorgte zur Zeit seiner Einführung für Diskussionen über die Notwendigkeit größerer Laderäume.
Von 1953 bis 1958 wurden rund 12.000 dieser Wagen gebaut, teilweise mit Bretterwänden, später mit stabileren Plattenwänden. Ein Teil der Wagen erhielt Heizleitungen und war dadurch auch im Expressgutverkehr einsetzbar. In den späteren Jahren wurden viele dieser Wagen schrittweise modernisiert oder an die Deutsche Reichsbahn (DR) verkauft. Der Gos253 ist ein Paradebeispiel für die flexible und langjährige Nutzung historischer Wagentypen im modernen Bahnverkehr.
Der renommierte Hersteller BRAWA ist bekannt für seine hochdetaillierten Modelle, die in Sachen Präzision und Verarbeitung Maßstäbe setzen. Der H0 Gedeckte Güterwagen Gos253 überzeugt durch feine Gravuren, einzeln angesetzte Bauteile und eine vorbildgerechte Bedruckung. Die exakte Nachbildung der Bremsanlagen, Drehgestelle und Achsen macht dieses Modell zu einem Highlight auf jeder Anlage.
Der Güterwagen ist für die Nenngröße H0 (1:87) ausgelegt und hat eine Länge über Puffer (LüP) von 143,7 mm. Das Modell ist für das 2-Leiter-Gleichstromsystem (DC) konzipiert und verfügt über eine eingebaute Kurzkupplungskinematik, die eine sichere Verbindung mit anderen Wagen ermöglicht und enge Kurven ab einem Mindestradius von 360 mm problemlos meistert. Ein AC-Radsatztausch ist ebenfalls möglich, wodurch das Modell auch auf Wechselstromanlagen eingesetzt werden kann.
Der Wagen besticht durch seine originalgetreue Nachbildung der Bremsanlage, einschließlich der Bremsbacken in Radebene und des extra angesetzten Achsbremsgestänges. Der maßstäblich schmale Fahrzeugrahmen verleiht dem Wagen eine realistische Optik. Die Metallachshalter und die innen profilierten Radsätze sorgen für zusätzliche Detailtreue und tragen zur hohen Authentizität des Modells bei.
Die präzise gefertigten Drehgestelle sind mit einer Dreipunktlagerung ausgestattet, die hervorragende Laufeigenschaften gewährleistet. Das Modell läuft auch bei langen Zuggarnituren stabil und zuverlässig, was es ideal für den Einsatz in historischen oder modernen Güterzügen macht. Dank der hochwertigen Materialien und der robusten Konstruktion bleibt das Modell auch bei häufigem Betrieb langlebig und wartungsarm.
Die Epoche V (1990–2006) war eine Zeit des Wandels im Eisenbahnwesen. Nach der Wiedervereinigung Deutschlands und der Gründung der Deutschen Bahn AG standen Modernisierungen und die Integration der Bestände der Deutschen Bundesbahn und der Deutschen Reichsbahn im Vordergrund. Der Gos253 wurde in dieser Epoche weiterhin im Güterverkehr eingesetzt, bevor er schrittweise ausgemustert wurde. Dieses Modell ermöglicht es, authentische Szenarien der Epoche V nachzustellen.
Der BRAWA 50907 H0 Gedeckte Güterwagen Gos253 ist die perfekte Wahl für Modellbahner, die auf Detailtreue und Qualität Wert legen. Seine vorbildgerechte Nachbildung, die präzisen Details und die exzellenten Fahreigenschaften machen ihn zu einem unverzichtbaren Bestandteil jeder Modellbahnanlage. Ob in historischen oder modernen Güterzügen – dieses Modell sorgt für ein realistisches Betriebserlebnis.
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