Produktinformation vom 24.08.2025, 07:07 Uhr
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Brawa 51016 ✔ H0 ✔ Teleskophaubenwagen ✔ Shis Type3614B0 ✔ Epoche IV ✔ SNCB ✔ Kurzkupplungskinematik ✔ LüP 138,4 mm
Der Brawa 51016 Teleskophaubenwagen Shis Type 3614B0 der Belgischen Staatsbahn SNCB ist ein hochdetailliertes Modell für den Einsatz auf H0-Anlagen der Epoche IV. Entwickelt für den wettergeschützten Transport von Stahlcoils, überzeugt dieser Flachwagen mit seiner typischen Konstruktion mit drei ineinander schiebbaren Hauben – ein technisches Konzept, das sich europaweit etabliert hat. Auch wenn die Hauben im Modell nicht beweglich sind, ist die markante Bauform originalgetreu umgesetzt.
Das Modell zeigt zahlreiche extra angesetzte Details, fein gravierte Oberflächen und eine vorbildgerechte Farbgebung. Die Betriebsnummer 31 81 466 8 170-1 ist sauber aufgedruckt und entspricht dem Wagenpark der SNCB. Unterschiedliche Drehgestelle sowie Varianten mit oder ohne Feststell- und Handbremse sind berücksichtigt. Zudem wurde die Anordnung der Anschriftentafeln exakt an das SNCB-Vorbild angepasst.
Die integrierte Dreipunktlagerung sorgt für einen stabilen Lauf auf der Anlage, selbst bei längeren Zugfahrten oder anspruchsvollen Gleisführungen. Mit einer Länge über Puffer von 138,40 mm, Kurzkupplungskinematik nach NEM und einem Mindestradius von 360 mm ist der Wagen ideal für den Einsatz auf allen gängigen H0-Anlagen geeignet.
Der Shis 708, ab 1987 als Shimmns 708 bezeichnet, wurde ab den 1970er Jahren für den Schutz von Coils vor Korrosion entwickelt. Neben der Deutschen Bundesbahn fanden sich diese Wagen auch im Bestand anderer Staatsbahnen wie der SNCB. Mit über 2.500 bestellten Wagen bei der DB und weiteren Anschaffungen durch Bahngesellschaften und Vermieter wurde dieser Wagen zu einem Standard im europäischen Coiltransport – ein Modell mit historischem und funktionalem Wert.
Der Brawa 51016 Shis Type 3614B0 bringt belgischen Eisenbahncharme auf Ihre Anlage und ist ein Muss für alle Modellbahner, die Wert auf technische Präzision, realistische Vorbilder und internationale Vielfalt legen. Ob als Einzelwagen oder in einem multinationalen Güterzug – dieses Modell überzeugt in jedem Einsatzszenario.
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