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Suchen Sie einen charaktervollen Kesselwagen für den internationalen Schienenverkehr der Epoche III? Der Brawa 51160 Leichtbaukesselwagen Z [P] der SBB bringt ein faszinierendes Kapitel der europäischen Eisenbahngeschichte auf Ihre Modellbahn – mit technischer Raffinesse, kompaktem Design und typischer Schweizer Beschriftung.
Der Wagen besitzt eine Länge über Puffer von 101 mm und ist mit Kurzkupplungskinematik nach NEM ausgestattet. Das Drehgestell mit Dreipunktlagerung, fein gravierte Drehgestelle sowie extra angesetzte Achslagerdeckel, Federpakete, Bremsanlage, Achsbremsgestänge und freistehende Griffstangen sorgen für höchste Detailtreue. Betriebsnummer: 538 593 [P].
Die 30 m³-Kesselwagen der Uerdinger Bauart wurden ab 1938 für den Transport von Mineralöl, Chemikalien und Flüssigprodukten entwickelt. Der Clou: Sie verzichteten auf einen konventionellen Rahmen – die Kräfte wurden direkt über den Kessel abgeleitet. Die Leichtbauweise mit Schweißtechnik erlaubte hohe Tragfähigkeit bei geringem Eigengewicht und minimalem Materialeinsatz. Nach dem Krieg gelangten viele dieser Wagen ins Ausland – so auch zur SBB.
Die SBB setzte die robusten Wagen für den Transport verschiedenster Flüssiggüter ein – teils in Eigenregie, teils für Kunden der Mineralölwirtschaft. Dank kompakter Maße konnten die Wagen flexibel in gemischten Güterzügen, Industrieanschlüssen oder Werksverkehren eingesetzt werden – häufig auch im grenzüberschreitenden Verkehr nach Deutschland oder Frankreich.
Der Wagen passt hervorragend in Züge mit DB-, ÖBB-, SNCF- oder SNCB-Fahrzeugen. Besonders stimmig mit Dampfloks oder frühen E-Loks der SBB sowie in Kombination mit anderen Kessel- oder gedeckten Wagen für chemisch-technische Transporte.
Der Brawa 51160 ist ein echter Spezialist mit technischer Historie und hoher Detailqualität – für alle, die den internationalen Fahrzeugpark der Epoche III vollständig und realitätsnah darstellen möchten.
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