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Sie möchten Ihre Epoche IV-Anlage mit einem typischen Schnellzugwagen der Deutschen Reichsbahn ausstatten? Der Brawa 51169 Bmhe verkörpert die bekannten "langen Halberstädter", wie sie im Schnell- und später auch im Regionalverkehr der DR unentbehrlich waren – hervorragend detailliert und technisch auf der Höhe der Zeit.
Mit einer Länge über Puffer von 303 mm und Kurzkupplungskinematik nach NEM ist der Wagen optimal in realistische Zuggarnituren integrierbar. Die passgenau eingesetzten Fenster mit bedruckten Fensterrahmen, die epochengerechte Inneneinrichtung (mehrfarbig) sowie der gefedert ausgeführte Gummiwulst am Wagenübergang sorgen für höchste Vorbildnähe. Originalgetreue Drehgestelle, freistehende Griffstangen, extra angesetzte Tritte und eine Lichtmaschine am Drehgestell ergänzen die Ausstattung. Die Innenbeleuchtung ist vorbereitet. Betriebsnummer: 51 50 21-40 115-0.
Die Bmhe-Wagen wurden als moderne Schnellzugwagen bei der DR eingesetzt und bildeten ab den 1980er-Jahren das Rückgrat auf Linien wie der RegionalSchnellBahn Leipzig–Chemnitz. Bespannt wurden diese Züge u.a. mit BR 232. In den 1990er-Jahren kamen die Wagen auch in den alten Bundesländern zum Einsatz – häufig im Wendezugbetrieb mit Steuerwagen Bybdzf 482 und Lokomotiven der BR 112, 143, 219 oder 234.
Ob als klassischer Schnellzugwagen, im Regionalverkehr oder im Nachwende-Wendezugbetrieb – der Bmhe der DR war weit verbreitet und blieb vielerorts bis in die 2000er-Jahre aktiv. Viele dieser Wagen wurden später an ausländische Bahngesellschaften wie die ungarische MÁV verkauft oder im Museumsbetrieb weiterverwendet.
Besonders stimmig in Kombination mit weiteren „langen Halberstädtern“, Speise- und Gepäckwagen sowie passenden DR-Lokomotiven. Durch seine Länge und Ausstrahlung ist der Wagen ein echtes Highlight in jedem DR-Schnellzugverband der Epoche IV.
Mit dem Brawa 51169 holen Sie sich ein Stück DDR-Bahnrealität ins Modell – sorgfältig umgesetzt, detailreich ausgestattet und bereit für den authentischen Fahrbetrieb.
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