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Suchen Sie ein außergewöhnliches Güterwagenmodell für Ihre Epoche III-Anlage? Der Brawa 51196 Tiefladewagen vom Typ St 309a der Deutschen Bundesbahn überzeugt durch seine kompakte, aber leistungsfähige Bauweise – ideal für den Transport schwerer, platzintensiver Lasten auf kurzen Distanzen oder im Werksverkehr.
Der Wagen besitzt eine Länge über Puffer von 140 mm und ist mit Kurzkupplungskinematik nach NEM ausgestattet. Der markant geschwungene Langträger ist das charakteristische Merkmal des Typs St 309a und wurde im Modell originalgetreu umgesetzt. Die feine Lackierung und filigrane Bedruckung ergänzen das stimmige Erscheinungsbild. Betriebsnummer: 980 214.
Zwischen 1957 und 1966 baute die Friedrich Krupp Maschinenfabriken AG 15 dieser speziellen Tiefladewagen für die Deutsche Bundesbahn. Sie waren für Lasten bis zu 21 Tonnen bei einem Eigengewicht von rund 15 Tonnen konzipiert. Aufgrund der niedrigen Bauweise war kein Platz für Druckluftbremsen – nur ein Radsatz konnte über eine Handbremse gesichert werden. Trotz dieser Einschränkung bewährten sich die Wagen jahrzehntelang und blieben bis 2004 im Bestand der DB AG.
Der St 309a war prädestiniert für den Transport von Maschinen, Schwermetallen, Behältern oder Gusskomponenten. Seine geringe Länge machte ihn perfekt für enge Gleisanlagen, Werksverkehre oder Übergabezüge – und ebenso ideal für kompakte Modellbahnanlagen.
Ideal in Kombination mit offenen Wagen, Rungenwagen oder Schwerlastflachwagen. Besonders passend mit Dieselloks der BR V60 oder V100 sowie frühen E-Loks der Baureihe E40 oder E50 – auf Haupt- wie Nebenstrecken einsetzbar.
Der Brawa 51196 bringt ein seltenes, technisch interessantes Fahrzeug auf die Modellbahn – perfekt für Sammler, Betriebsbahner und alle, die ihre Güterzüge um ein kompaktes Schwerlast-Highlight erweitern wollen.
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