Produktinformation vom 25.08.2026, 14:48 Uhr
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Der Schwerlastwagen SSt125 „RWE“ ist ein beeindruckendes Modell für den Transport von großen und schweren Lasten. Mit seinem detaillierten Nachbau des Tragschnabelwagens zeigt dieses H0-Modell die Ingenieurskunst der 1920er-Jahre. Der Wagen wurde speziell für die steigenden Anforderungen an den Transport massiver Transformatoren und anderer Großgeräte konzipiert. Seine robuste Bauweise und der flexible Einsatz machen ihn zu einem Highlight auf jeder Modellbahnanlage.
Im Jahr 1928 vergab die Rheinisch Westfälische Elektrizitätswerk A.-G. (RWE) einen Auftrag an die Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg (MAN), um zwei neue Tragschnabelwagen zu bauen. Diese Fahrzeuge sollten die stetig wachsenden Transformatoren effizient befördern. Die maximale Zuladung betrug beeindruckende 168 Tonnen, verteilt auf 18 Achsen. Die Tragschnäbel, welche die Last trugen, waren genietete Fachwerkkonstruktionen, die das charakteristische Aussehen des Wagens prägten.
Der leere Tragschnabelwagen erreichte eine beachtliche Länge von 27,5 Metern über Puffer und wog 97,2 Tonnen. Für den Transport wurden die beiden Tragschnäbel auseinandergezogen, um den selbsttragenden Transformator oder ein 8,4 Meter langes Fachwerktraggerüst zu befestigen. Aufgrund der besonderen Abmessungen und Gewichte der transportierten Fracht wurden diese Wagen als „außergewöhnliche Transporte“ klassifiziert. Die Fahrten fanden meist in den Tagesrandlagen statt, um den regulären Bahnbetrieb nicht zu beeinträchtigen.
Die Tragschnabelwagen wurden zunächst bei der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft (DRG) in Köln stationiert und später auch von der Deutschen Bundesbahn (DB) eingesetzt. In unbeladenem Zustand konnten die Wagen mit einer Geschwindigkeit von 65 km/h am Schluss eines Güterzugs mitgeführt werden. Nach dem Einbau von Rollenlagern wurde die maximale Geschwindigkeit bei der DB sogar auf 80 km/h erhöht. Durch ihre Anpassungsfähigkeit und Robustheit erfüllten diese Schwerlastwagen alle Anforderungen und wurden zu einem unverzichtbaren Teil des Güterverkehrs.
Das Brawa-Modell des Schwerlastwagens SSt125 „RWE“ überzeugt durch seine präzise Detailtreue. Die mehrteiligen Fachwerk-Tragschnäbel, die vier Drehgestelle mit 18 Achsen und der detaillierte Fahrzeugrahmen machen das Modell zu einem echten Hingucker. Der Wagen ist sowohl mit als auch ohne Transformator einsetzbar, wodurch sich verschiedene Beladungsszenarien darstellen lassen. Die Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm gewährleistet einen problemlosen Einsatz im Modellbetrieb.
Besonders beeindruckend ist die Beweglichkeit des Transformators, der in Kurven stark einschwenkt und so für eine realistische Nachbildung des Betriebsablaufs sorgt. Das Modell ist für Wechselstrom ausgelegt und bietet optimale Laufeigenschaften auf allen geeigneten Gleisanlagen.
Der SSt125 Schwerlastwagen eignet sich ideal für den Einsatz in historischen Güterzügen der Epoche II. Mit seiner außergewöhnlichen Länge und der präzisen Gestaltung ist er das perfekte Highlight für Szenarien, die außergewöhnliche Transporte und technische Meisterwerke in den Vordergrund stellen.
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