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Sie möchten Ihre Epoche IV-Anlage um einen außergewöhnlichen Güterwagen erweitern? Mit dem Brawa 51361 Hbis 299 der DSB holen Sie sich nicht nur ein detailgetreues Modell eines weit verbreiteten Schiebewandwagens auf die Anlage, sondern auch ein optisches Highlight: Die auffällige „Albani“-Werbung macht diesen Wagen zu einem echten Blickfang im Güterverkehr der 1970er- und 80er-Jahre.
Der Wagen besitzt eine Länge über Puffer von 161 mm und ist mit einer Kurzkupplungskinematik nach NEM ausgestattet – ideal für den Betrieb im Zugverband. Die technische Umsetzung überzeugt durch Drehgestelle mit Dreipunktlagerung, Bremsbacken in Radebene, extra angesetztes Achsbremsgestänge und eine fein umgesetzte Bremsanlage. Zusätzlich sorgen durchbrochene Wagenkastenstützen sowie variantengerechte Bauartunterschiede für hohe Authentizität. Die Metallachshalter garantieren langlebige Laufeigenschaften.
Ursprünglich für die Deutsche Bundesbahn konzipiert, fand der Hbis 299 schnell auch Eingang in die Wagenparks anderer europäischer Bahngesellschaften – darunter die DSB (Dänische Staatsbahnen). Die Schiebewandtechnik ohne Hubdach erwies sich als zuverlässig, besonders für palettierte oder großvolumige Güter. Bis 1975 wurden über 8.000 Wagen gebaut, viele davon wurden später modernisiert oder mit Transportschutzeinrichtungen ausgestattet.
Das Modell zeigt einen bei der DSB eingesetzten Wagen mit Werbung für die dänische Brauerei „Albani“ – ein seltenes Motiv, das diesen Güterwagen zu einem Highlight für Sammler und skandinavische Modellbahnszenen macht. Wagen wie dieser waren auf vielen europäischen Strecken unterwegs, ob im Binnenverkehr oder im internationalen Austauschverkehr.
Ob im internationalen Güterzug, im Rangierbahnhof oder im Werksverkehr – dieser Wagen fällt auf. Perfekt kombinierbar mit anderen gedeckten Wagen, Containertragwagen oder Flachwagen. Besonders stimmig in Kombination mit DSB- oder DB-Lokomotiven der Epoche IV.
Mit dem Brawa 51361 Hbis 299 sichern Sie sich nicht nur ein hochdetailliertes Modell eines europäischen Standardwagens, sondern auch ein unverwechselbares Designstück mit historischem Flair. Ein Highlight für jede Sammlung und ein echtes Stück Eisenbahngeschichte in dänischer Ausführung.
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