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Sie suchen einen typischen Güterwagen der Epoche V für Ihre H0-Anlage? Der Brawa 51368 Gs 212 zeigt die moderne Ausführung eines einst europaweit genormten UIC-Wagens – in der Version der Deutschen Bahn AG. Ideal für den Einsatz in aktuellen Güterzügen, Übergabezügen oder Werksverkehren.
Der Wagen basiert auf dem erfolgreichen UIC-Standarddesign, das in den 1950er-Jahren seinen Ursprung hatte und in Varianten bis in die 1990er-Jahre im Einsatz war. Der Gs 212 ist eine modernisierte Bauart, bei der Elemente älterer Wagen verwendet und kombiniert wurden – ein typischer Vertreter der vielfältigen Güterwagenlandschaft der DB AG.
Mit einer Länge über Puffer von 121 mm und Kurzkupplungskinematik nach NEM lässt sich der Wagen problemlos in Zugverbände integrieren. Das Modell bietet Räder aus Metall, Metallachslager, extra angesetzte Griffstangen und Achslagerdeckel. Die mehrteilige Bremsanlage mit Bremsbacken in Radebene sowie eine realitätsgetreue Umsetzung der Wagenboden-Bremsanlage machen den Wagen zu einem echten Blickfang in jeder Zugkomposition.
Mit der Betriebsnummer 01 80 125 3 827-0 ist dieser Wagen im typischen Erscheinungsbild der Deutschen Bahn AG der 1990er-Jahre gehalten – passend für den Einsatz ab Bahnreform bis in die frühen 2000er-Jahre. Ob im Einzelwagenverkehr oder als Teil eines gemischten Güterzugs – der Gs 212 war und ist flexibel einsetzbar.
Der Wagen passt hervorragend zu Lokomotiven wie BR 290, BR 140 oder modernen E-Loks der DB AG. Kombinieren lässt er sich mit weiteren gedeckten Güterwagen, offenen Wagen oder Kesselwagen – für maximale Vielfalt auf der Modellbahn.
Der Brawa 51368 verbindet den Ursprung der europäischen Wagenstandardisierung mit dem Erscheinungsbild moderner Bahnlogistik – perfekt für anspruchsvolle Modellbahner, die realistischen Betrieb auf Epoche V-Anlagen darstellen möchten.
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