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Der Brawa 58186 H0 Schnellzugwagen Büm 234, DB, Epoche IV verkörpert den typischen 2.-Klasse-Fernreisezugwagen der Deutschen Bundesbahn aus den 1970er-Jahren. Mit hohem Detailgrad, Maßstäblichkeit und vorbereitet für Innenbeleuchtung ist dieses Modell die ideale Ergänzung für Ihre vorbildgetreue Schnellzugkomposition der Epoche IV.
Der Wagen trägt die Betriebsnummer 51 80 22-41 017-0 und wurde im Rahmen der Gruppe-53-Wagenfamilie der DB entwickelt. Mit 303 mm Länge über Puffer und Umsetzung im exakten Maßstab 1:87 (H0) lässt sich der Büm 234 realistisch in F-Züge, D-Züge oder internationale Verbindungen der 1970er- und 80er-Jahre integrieren.
Die Ausstattung umfasst maßstäbliche Fenster, beidseitig gewellte Radscheiben (Bauart 094/096), eine extra angesetzte Lichtmaschine Bauart G150 am Drehgestell sowie eine gefederte Gummiwulst am Übergang. Angesetzte Tritte und Griffstangen sowie das typische auf Stoß geschweißte Dach runden das Erscheinungsbild ab.
Die epochengerechte Inneneinrichtung der 2. Klasse ist im Modell enthalten, die LED-Innenbeleuchtung ist vorbereitet und kann problemlos nachgerüstet werden. Die Kurzkupplungskinematik nach NEM sorgt für realistische Wagenabstände – auch auf engeren Radien. Der Wagen ist zudem kompatibel mit der BRAWA elektrischen Kupplung.
Der Büm 234 basiert auf den B4ümg-54-Wagen, die als „Reisezugwagen fürs Volk“ eingeführt wurden. Erstmals boten diese Fahrzeuge nur drei Sitze pro Bank, was deutlich mehr Komfort für 2.-Klasse-Reisende bedeutete. Jahrzehntelang waren diese Wagen aus dem Fernverkehr nicht wegzudenken – sie prägten das Bild der DB-Züge bis weit in die 1990er-Jahre.
Ob in nationalen F-Zügen oder im internationalen Reiseverkehr – der Brawa 58186 Schnellzugwagen Büm 234 bietet Ihnen eine ideale Grundlage zur Gestaltung authentischer Zugläufe der Deutschen Bundesbahn. Technisch und optisch hochwertig, perfekt abgestimmt auf Ihre Epoche-IV-Anlage.
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