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Der Brawa 58189 H0 Schnellzugwagen Büm 234, DB, Epoche IV steht für komfortablen Schnellzugverkehr der Deutschen Bundesbahn in den 1970er- und 1980er-Jahren. Mit seiner fein detaillierten Ausstattung, der Vorbereitung für Innenbeleuchtung und exakter Vorbildumsetzung ist dieser Wagen ein echtes Highlight für alle Freunde der Epoche IV.
Der Wagen trägt die Betriebsnummer 51 80 22-41 178-0 und ist der Bauart Büm 234 zugeordnet – einer Weiterentwicklung der Gruppe-53-Wagen. Mit einer Länge über Puffer von 303 mm und dem exakten Maßstab 1:87 passt dieses Modell perfekt in historische F- und D-Zug-Kompositionen der Bundesbahnzeit.
Das Modell ist ausgestattet mit maßstäblichen Fenstern, gefedertem Gummiwulst am Übergang, Radsätzen der Bauart 094/096 mit gewellten Radscheiben und extra angesetzter Lichtmaschine Bauart G150 am Drehgestell. Weitere Details wie angesetzte Tritte und Griffstangen sowie ein auf Stoß geschweißtes Dach runden das realistische Gesamtbild ab.
Die epochengerechte 2.-Klasse-Inneneinrichtung ist bereits eingebaut, und der Wagen ist für die Nachrüstung mit einer LED-Innenbeleuchtung vorbereitet. Dank Kurzkupplungskinematik nach NEM ist er optimal für den Einsatz in geschlossenen Zugverbänden geeignet. Zusätzlich ist er kompatibel mit der elektrischen Kupplung aus dem BRAWA-Sortiment.
Die Wagen der Bauart Büm 234 wurden in großer Stückzahl gefertigt und ersetzten zunehmend ältere 2.-Klasse-Wagen im Schnellzugdienst. Ihre komfortable Innenraumgestaltung mit nur drei Sitzen pro Bank und breiten Übersetzfenstern machte sie zur ersten Wahl im Fernverkehr – bis weit in die 1990er-Jahre hinein.
Der Brawa 58189 Büm 234 ist ideal für Modellbahner, die großen Wert auf Vorbildtreue, Qualität und ein stimmiges Erscheinungsbild legen. Perfekt als Bestandteil eines F-Zugs, D-Zugs oder international eingesetzten Schnellzugs der 70er- und 80er-Jahre.
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