Produktinformation vom 13.08.2026, 06:16 Uhr
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Mit dem Brawa 58273 H0 Schnellzugwagen Bm 235 der Deutschen Bundesbahn holen Sie sich ein Stück Eisenbahngeschichte direkt auf Ihre Modellbahnanlage. Dieses Modell der Epoche V begeistert mit eingebauter LED-Innenbeleuchtung, fein detaillierter Ausstattung und einer exakten Umsetzung der Bauart Bm 235 – perfekt für anspruchsvolle Modellbahnliebhaber, die auf historische Authentizität und technische Raffinesse setzen.
Dieser Schnellzugwagen ist für die Spurweite H0 gefertigt und besitzt eine Länge über Puffer von 303 mm. Er ist auf das 2-Leiter-Gleichstromsystem (DC) ausgelegt und mit einer LED-Innenbeleuchtung ausgestattet. Das Modell ist nicht digital und verfügt über eine lötbare Schnittstelle. Die Ausstattung entspricht in allen Punkten der Epoche V und spiegelt den Zustand der Wagen im InterCity-Einsatz realitätsgetreu wider.
Der Wagen beeindruckt durch die maßstäbliche Nachbildung der Fenster und eine epochengerechte Inneneinrichtung. Besonders auffällig sind die extra angesetzten Tritte und Griffstangen sowie die auf Stoß geschweißten Dachpartien, die dem Modell eine hohe optische Tiefe verleihen. Die gefederten Gummiwülste an den Wagenübergängen und die separat angesetzte Lichtmaschine am Drehgestell unterstreichen die Detailverliebtheit. Der Wagen lässt sich dank NEM-Kupplungsschacht und Kurzkupplungskinematik problemlos in bestehende Zugverbände integrieren.
Ein besonderes Highlight dieses Modells ist die bereits eingebaute LED-Innenbeleuchtung, die nicht nur für eine stimmungsvolle Darstellung auf der Anlage sorgt, sondern auch den Einsatz des Wagens bei Dunkelheit ermöglicht. Die Verwendung von scheibengebremsten Radsätzen der Bauart 093 trägt zur realistischen Fahrdynamik bei. Das Modell ist außerdem mit der elektrischen Kupplung aus dem BRAWA-Sortiment kompatibel, was zusätzliche Steuerungsoptionen eröffnet.
Der Wagen basiert auf der Bauart Bm 235, welche in den Jahren ab 1979 im Rahmen des InterCity ’79 Programms der Deutschen Bundesbahn entstand. Um den neuen Fahrplan "Jede Stunde, jede Klasse" realisieren zu können, wurden bestehende Bm 234-Wagen umgebaut. Neben der Ausstattung mit Scheiben- und Magnetschienenbremse wurden auch Radsätze der Bauart 093 verbaut. Zwischen 1979 und den frühen 2000er Jahren waren diese Wagen im IC- und später im InterRegio-Verkehr im Einsatz – zuletzt sogar in lackierten ICE-Designs.
Durch seine standardisierte Technik lässt sich der Wagen perfekt in bestehende H0-Zuggarnituren einfügen. Die Kurzkupplungskinematik sorgt für eine enge Wagenführung, und die LED-Beleuchtung macht ihn zu einem Blickfang bei Tag und Nacht. Besonders geeignet ist der Wagen für Modellbahner, die Szenen der Epoche V mit IC-Zügen oder InterRegio-Verkehr darstellen möchten.
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