Produktinformation vom 13.08.2026, 06:46 Uhr
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Der Brawa 58293 H0 Gepäckwagen Pw4ü-36 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) bringt die Technik und das Design der 1930er Jahre detailgetreu auf Ihre Modellbahnanlage. Mit seiner vorbildgetreuen Konstruktion, feinen Bedruckung und zahlreichen technischen Finessen ist dieser Wagen die perfekte Ergänzung für D-Zug-Kompositionen der Epoche II.
Das Modell ist im Maßstab 1:87 für die Spurweite H0 konzipiert und hat eine Länge über Puffer von 249,70 mm. Ausgelegt für das 2-Leiter-Gleichstromsystem (DC), ist der Wagen nicht digitalisiert, jedoch mit vorbereiteter Innenbeleuchtung ausgestattet. Der Kupplungsschacht nach NEM mit Kurzkupplungskinematik ermöglicht eine einfache und betriebssichere Integration in bestehende Zugverbände.
Die variantengerechten Seitenwände und Dachausführung spiegeln das Erscheinungsbild der Bauart Pw4ü-36 exakt wider. Auch der Fahrzeugboden ist vollständig nachgebildet, was das Modell nicht nur aus der Vogelperspektive, sondern auch von unten interessant macht. Fein gearbeitete Bremsanlagen, extra angesetztes Achsbremsgestänge sowie vorbildgerechte Achslagerdeckel und Bremsbacken in Radebene zeigen den hohen Detaillierungsgrad. Die Metallachshalter sorgen dabei für Stabilität und lange Lebensdauer.
Der Wagen ist mit einer mehrteiligen Bremsanlage ausgestattet, die in Kombination mit der Kurzkupplungskinematik ein vorbildgerechtes Fahrverhalten gewährleistet. Die Vorbereitung für die Innenbeleuchtung ermöglicht den Einbau einer Beleuchtung für realistische Nachtszenen auf Ihrer Anlage. Dank feinster Lackierung und Bedruckung wirkt der Wagen besonders hochwertig und authentisch.
Ab 1935 stellte die Deutsche Reichsbahn auf die Schweißtechnik im Waggonbau um. Die damals neu entwickelten Gepäckwagen der Bauarten 1935, 1936 und 1936a sollten ältere Länderbahnwagen ersetzen. Bis 1940 wurden insgesamt 331 Pw4ü-Wagen gebaut. Die Wagen zeichneten sich durch hohe Stabilität, modernes Design und eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h aus. Während viele Wagen bei der Deutschen Bundesbahn später umgebaut wurden, blieben die bei der DR verbliebenen Modelle weitgehend im Originalzustand. Erst 1984 wurden die letzten dieser traditionsreichen Fahrzeuge aus dem Betrieb genommen.
Dieser Gepäckwagen ist ideal für Modellbahner, die sich der Zeit zwischen 1920 und 1945 widmen und Wert auf historische Genauigkeit legen. Als Begleitwagen für D-Züge oder im Soloeinsatz im Güter- und Gepäckverkehr stellt der Pw4ü-36 ein unverzichtbares Modell dar – technisch durchdacht und optisch überzeugend.
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