Produktinformation vom 13.08.2026, 08:42 Uhr
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Der Brawa 58295 H0 Gepäckwagen Pw4ü-36 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) ist technisch und optisch exakt ausgeführt und bringt mit seiner eingebauten LED-Innenbeleuchtung sowie passender Dach- und Seitenwandgestaltung ein Stück Eisenbahngeschichte der 1930er Jahre auf Ihre Modellbahnanlage.
Der Wagen ist für die Spurweite H0 (1:87) konzipiert und misst 249,70 mm über Puffer. Ausgelegt für das 3-Leiter-Wechselstromsystem (AC), eignet er sich ideal für Märklin-kompatible Anlagen. Die LED-Innenbeleuchtung ist bereits eingebaut, und eine lötbare Schnittstelle ist vorhanden. Dank Kupplungsschacht nach NEM mit Kurzkupplungskinematik lässt sich der Wagen betriebssicher in Zuggarnituren integrieren.
Die variantengerechte Dach- und Seitenwandkonstruktion entspricht der Bauart von 1936. Metallachshalter, extra angesetztes Achsbremsgestänge, mehrteilige Bremsanlage, vorbildgerechte Achslagerdeckel sowie Bremsbacken in Radebene unterstreichen die feine Ausführung des Modells. Auch der Fahrzeugboden ist vollständig nachgebildet. Die feine Bedruckung und Lackierung verleiht dem Wagen ein hochwertiges Erscheinungsbild – ideal für Sammler und detailverliebte Modellbahner.
Die werkseitig verbaute LED-Innenbeleuchtung schafft realistische Lichtverhältnisse – ob auf Nachtanlagen, in Schattenbahnhöfen oder Vitrinen. Der Wagen ist robust konstruiert und bietet dank seiner Kurzkupplungskinematik hervorragende Laufeigenschaften in Zugverbänden. Perfekt für historisch korrekte Epoche-II-Kompositionen auf AC-Systemen.
Ab 1935 beauftragte die DRG die Entwicklung geschweißter D-Zug-Gepäckwagen. Die Bauarten 1935, 1936 und 1936a entstanden aus dieser Initiative. Zwischen 1935 und 1940 wurden insgesamt 331 Wagen produziert, darunter erste stromlinienförmige Varianten mit Dachkanzel. Die Fahrzeuge boten Platz für Gepäck, Hundeabteile und den Zugführer. Während viele Wagen bei der Deutschen Bundesbahn später umgebaut wurden, blieben die bei der DR verbliebenen Wagen weitgehend im Originalzustand. Erst 1984 wurden die letzten Fahrzeuge dieser Serie aus dem Betrieb genommen.
Dieser Wagen ist eine hervorragende Wahl für Modellbahner mit Märklin-System, die historische Genauigkeit mit technischer Raffinesse verbinden möchten. Die LED-Beleuchtung, das vorbildgerechte Design und die solide Bauweise machen ihn zu einem unverzichtbaren Bestandteil jeder DRG-D-Zug-Garnitur der 1930er Jahre.
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