Produktinformation vom 12.07.2026, 04:31 Uhr
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Der Brawa 58298 H0 Gepäckwagen Pw4ü-37/52 der Deutschen Bundesbahn (DB) verbindet klassische Formgebung mit moderner Technik. Dank werkseitig eingebauter LED-Innenbeleuchtung und originalgetreuer Gestaltung passt dieses Modell perfekt in authentische Zugkompositionen der 1950er und 1960er Jahre – speziell für Wechselstromanlagen.
Das Modell ist für die Spurweite H0 gefertigt, im Maßstab 1:87, und misst 249,70 mm über Puffer. Es ist für den 3-Leiter-Wechselstrombetrieb (AC) konzipiert und verfügt über eine eingebaute LED-Innenbeleuchtung sowie eine lötbare Schnittstelle. Die Kupplung erfolgt über einen NEM-Schacht mit Kurzkupplungskinematik – ideal für enge Wagenübergänge und sicheren Fahrbetrieb.
Der Wagen ist mit variantengerechten Seitenwänden und Dachausführung ausgestattet. Metallachshalter, vorbildgerechte Achslagerdeckel, Bremsbacken in Radebene, eine mehrteilige Bremsanlage sowie das extra angesetzte Achsbremsgestänge unterstreichen die akkurate Umsetzung. Der vollständig nachgebildete Fahrzeugboden sowie die feine Bedruckung und Lackierung runden das Modell optisch perfekt ab.
Die bereits integrierte LED-Beleuchtung bietet stimmungsvolle Lichtverhältnisse bei Nachtbetrieb oder in beleuchteten Bahnhofsszenen. Die lötbare Schnittstelle ermöglicht bei Bedarf individuelle Anpassungen. Dank der Kurzkupplungskinematik lässt sich der Wagen zuverlässig in Zuggarnituren der Epoche III einfügen – eine perfekte Lösung für moderne AC-Anlagen.
Die Pw4ü-Wagen der Bauart 1936/37 wurden ab 1935 von der DRG gebaut und später von der Deutschen Bundesbahn weiterverwendet. Zahlreiche Wagen wurden ab den 1950er Jahren umgebaut: Die Dachkanzel entfiel, neue Fenster wurden eingebaut und die klassischen Hundeabteile verschwanden. Als Pw4ü-37/52 blieben sie bis in die 1980er Jahre im Einsatz und prägten das Bild vieler D-Züge dieser Zeit.
Dieser Gepäckwagen eignet sich hervorragend für AC-Anlagen der Epoche III. Die Kombination aus originalgetreuer Optik, solider Technik und werkseitiger Beleuchtung macht ihn zu einem Muss für jeden Modellbahner mit Fokus auf die 1950er- und 1960er-Jahre der Deutschen Bundesbahn.
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