Brawa 58315 H0 Personenwagen Aüe 310, DB, Ep. III

Brawa 58315 H0 Personenwagen Aüe 310, DB, Ep. III Produktdetails

Beschreibung

Suchen Sie einen eleganten Schnellzugwagen der DB für Ihre Epoche-III-Anlage?

Der Brawa 58315 H0 Personenwagen Aüe 310 der Deutschen Bundesbahn bringt das stilprägende Design der sogenannten Schürzenwagen in maßstäblicher Ausführung auf Ihre Modellbahnanlage. Dieser Reisezugwagen mit vorbereiteter Innenbeleuchtung, feiner Detaillierung und realistischer Ausstattung ist ein echtes Highlight für alle Liebhaber der Bundesbahnzeit von Epoche III bis in den Übergang zur Epoche IV.

Modellinformationen & technische Daten

Das Modell ist im Maßstab 1:87 für die Spurweite H0 konzipiert und misst 244 mm über Puffer. Es ist für das 2-Leiter-Gleichstromsystem (DC) ausgelegt und verfügt über eine vorbereitete Innenbeleuchtung. Dank Kupplungsschacht nach NEM mit Kurzkupplungskinematik lässt sich der Wagen realistisch und betriebssicher in Zugverbände integrieren.

Detaillierung & technische Ausstattung

Der Wagen überzeugt durch zahlreiche angesetzte Details wie Metallachshalter, vorbildgerechte Achslagerdeckel, Bremsbacken in Radebene sowie extra angesetztes Achsbremsgestänge und eine mehrteilige Bremsanlage. Die variantengerechte Inneneinrichtung sowie die vollständige Nachbildung des Fahrzeugbodens machen diesen Wagen auch unter dem Rahmen zum echten Blickfang.

Historischer Hintergrund: Die Ära der Schürzenwagen

Die Bauart 39 wurde Ende der 1930er Jahre eingeführt und markierte den Beginn des modernen Schnellzugverkehrs in Deutschland. Die glatten Außenwände, bündigen Fenster und namensgebenden Rahmenschürzen sollten Luftverwirbelungen verringern und den Komfort steigern. Nach dem Krieg blieben viele Wagen in Westdeutschland erhalten und wurden von der DB zunächst im F-Zug-Netz, später in regulären D-Zügen eingesetzt. Bis Mitte der 1970er Jahre prägten diese Wagen das Bild der Fernzüge, ehe sie aus dem aktiven Dienst ausschieden oder in Truppen- und Reserveparks übernommen wurden.

Für klassische Zugzusammenstellungen der DB in Epoche III–IV

Dieser Aüe 310 eignet sich hervorragend zur Darstellung hochwertiger Schnell- oder Eilzüge der Nachkriegszeit. Er lässt sich ideal mit anderen Wagen der Schürzenbauart kombinieren oder in gemischten Zuggarnituren mit Umbau- und m-Wagen einsetzen. Ein Muss für Sammler, Betriebsbahner und Freunde der klassischen DB-Zeit.

Features:

• Spurweite: H0
• Länge über Puffer: 244 mm
• Stromsystem: 2L-Gleichstrom (DC)
• Innenbeleuchtung: vorbereitet
• Betriebsnummer: 51 80 17-40 010-3
• Metallachshalter
• Vorbildgerechte Achslagerdeckel
• Bremsbacken in Radebene
• Extra angesetztes Achsbremsgestänge
• Mehrteilige Bremsanlage
• Variantengerechte Inneneinrichtung
• Vollständige Nachbildung des Fahrzeugbodens
• Kurzkupplungskinematik