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Der Brawa 58319 H0 Personenwagen ABüe 336 der Deutschen Bundesbahn ist ein hochwertig detailliertes Modell eines Schnellzugwagens der Bauart 39. Mit werkseitig eingebauter LED-Innenbeleuchtung, lötbarer Schnittstelle und zahlreichen filigranen Bauteilen eignet sich dieser Wagen perfekt für Zugkompositionen der 1950er bis 1970er Jahre.
Das Modell ist im Maßstab 1:87 für die Spurweite H0 gefertigt und misst 244 mm über Puffer. Es ist für den 2-Leiter-Gleichstrombetrieb (DC) ausgelegt und nicht digitalisiert. Eine LED-Innenbeleuchtung ist bereits ab Werk verbaut. Die lötbare Schnittstelle ermöglicht individuelle Erweiterungen. Durch den Kupplungsschacht nach NEM mit Kurzkupplungskinematik lässt sich der Wagen realistisch in Zuggarnituren integrieren.
Der Wagen verfügt über Metallachshalter, vorbildgerechte Achslagerdeckel, Bremsbacken in Radebene, extra angesetztes Achsbremsgestänge sowie eine mehrteilige Bremsanlage. Die variantengerechte Inneneinrichtung und die vollständige Nachbildung des Fahrzeugbodens machen dieses Modell zu einem optischen Highlight – auch bei der Betrachtung unter dem Wagenkasten.
Die Bauart 39 entstand Ende der 1930er Jahre mit dem Ziel, die Geschwindigkeit und den Komfort von Reisezügen zu verbessern. Die namensgebende Schürze sorgte für besseren Luftwiderstand, während außenliegende Türen und bündig eingelassene Fenster für ein modernes Erscheinungsbild sorgten. Nach dem Krieg modernisierte die DB viele erhaltene Wagen für den Einsatz im F-Zug- und später im D-Zug-Verkehr. Bis in die Mitte der 1970er Jahre waren sie fester Bestandteil des Schnellzugverkehrs in Westdeutschland.
Der ABüe 336 ist ideal kombinierbar mit anderen Schürzenwagen, Umbauwagen oder frühen m-Wagen. Dank LED-Beleuchtung eignet sich das Modell besonders gut für Nachtbetrieb oder beleuchtete Anlagenteile. Ein Muss für alle Modellbahner mit Fokus auf die Nachkriegszeit der Deutschen Bundesbahn.
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