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Brawa 61049 ✔ N ✔ Diesellokomotive ✔ 132 618-0 ✔ Epoche VI ✔ DB AG ✔ Gleichstrom ✔ Digital ✔ Sound ✔ LüP 130,1 mm
Mit der Brawa 61049 Diesellokomotive 132 618-0 erscheint ein hervorragend detailliertes Spur-N-Modell der berühmten "Ludmilla" in der Version der Deutschen Bahn AG (DB AG) aus Epoche VI. Die Lokomotive steht exemplarisch für die leistungsstarke und zuverlässige Bauart, die seit den 1970er-Jahren in Deutschland unverzichtbar wurde – und bis heute bei vielen Eisenbahnfreunden Kultstatus genießt. Ausgestattet mit einem werkseitig integrierten Sounddecoder und zahlreichen optischen wie technischen Highlights, bietet dieses Modell ein Höchstmaß an Authentizität und Fahrvergnügen.
Nach den Serien 130 und 131 entschied sich die Deutsche Reichsbahn (DR) ab 1974 für die Weiterentwicklung zur Baureihe 132. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h, einem leistungsstarken Dieselmotor und erstmals elektrischer Zugheizung war sie bestens für den gemischten Personen- und Güterzugdienst geeignet. Insgesamt wurden 709 Lokomotiven in Woroschilowgrad (Sowjetunion) gefertigt und ab Werk an wichtige Betriebswerke verteilt – vorwiegend für den Einsatz im internationalen Verkehr. Die Maschinen zeichneten sich nach anfänglichen Problemen durch Robustheit und Vielseitigkeit aus. Noch heute sind einige Exemplare – modernisiert – im Einsatz oder bei Museumsbahnen aktiv.
Die Brawa BR 132 überzeugt im Modell durch fein gravierte Gehäusedetails, nachgebildete Kühlventilatoren, realistische Lüftergitter und ein exakt nachgebildetes Fahrwerk. Die typische Ludmilla-Frontpartie wurde präzise nachempfunden. Der markante, kräftige Auftritt der Vorbildlok wurde in Spur N perfekt skaliert. Zusätzlich verfügt das Modell über ein funktionsfähiges Zugschlusssignal, das bei vielen Anlagenbetreibern für zusätzliche Betriebssicherheit und Realismus sorgt.
Ein kraftvoller 5-poliger Motor treibt alle Achsen an und sorgt für gleichmäßige Laufeigenschaften – auch bei langsamem Rangierbetrieb. Dank integriertem Sounddecoder erklingen originalgetreue Betriebsgeräusche wie Motorstart, Fahrgeräusche, Bremsen und Signalhörner. Die Geschwindigkeit wurde vorbildgerecht angepasst, um ein realistisches Fahrverhalten zu gewährleisten. Über die NEM 355 Kupplungsaufnahme lässt sich das Modell flexibel in Zugverbände integrieren.
Mit einer Länge über Puffer von 130,10 mm und einem Mindestradius von nur 192 mm eignet sich die Lok hervorragend für kompakte oder komplex aufgebaute Spur-N-Anlagen. Die digitale Steuerung erlaubt präzise Kontrolle aller Funktionen – ideal für anspruchsvolle Modellbahner mit Fokus auf Betriebsrealismus und Technik.
Die Brawa 61049 BR 132 618-0 ist ein gelungenes Modell der legendären Ludmilla in aktueller DB-AG-Ausführung. Detailverliebt, leistungsstark und mit realistischer Soundkulisse ausgestattet, ist sie eine erstklassige Wahl für alle Freunde moderner Diesellokomotiven in Spur N. Jetzt im Modellbahnshop erhältlich – ein Muss für Epoche VI-Enthusiasten!
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