Brawa 61222 N Diesellok 216, DB AG, Ep. V

Brawa 61222 N Diesellok 216, DB AG, Ep. V Produktdetails

Beschreibung

Suchen Sie eine leistungsstarke Diesellok für Ihre N-Anlage in Epoche V?

Die Brawa 61222 N Diesellok BR 216 der Deutschen Bahn AG überzeugt durch technische Präzision, originalgetreue Details und moderne Ausstattung wie Zugschlussbeleuchtung, Führerstandsbeleuchtung sowie eine Next18-Digitalschnittstelle. Mit kraftvollem 5-poligem Motor und Soundoption ist diese Lok ideal für realistischen Fahrbetrieb im Maßstab 1:160.

Modellinformationen & technische Daten

Diese Lok ist für die Spurweite N (Maßstab 1:160) konzipiert und misst 100 mm über Puffer. Sie ist für den Betrieb auf 2-Leiter-Gleichstrom (DC) ausgelegt. Eine Next18-Schnittstelle ermöglicht eine einfache Digitalisierung. Die Lok ist nicht werkseitig digitalisiert oder mit Sound ausgerüstet, kann aber entsprechend nachgerüstet werden.

Technische Ausstattung & Lichtfunktionen

Ausgestattet mit einem 5-poligen Motor und Antrieb auf allen Achsen, bietet die Lok optimale Zugkraft. Die Spitzenbeleuchtung wechselt richtungsabhängig weiß/rot und ist mit langlebiger LED-Technik realisiert. Zusätzlich verfügt die Lok über Führerstandsbeleuchtung und ein Zugschlusssignal – für mehr Realismus im Anlagenbetrieb. Der Mindestradius beträgt 192 mm.

Historisches Vorbild: Die V160-Familie der DB

Die Baureihe 216 (ehemals V160) wurde zwischen 1964 und 1968 in 214 Exemplaren von verschiedenen Herstellern an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Sie war die erste mittelschwere Streckendiesellok mit nur einer Maschinenanlage und einer Leistung von 1.400 kW. Ursprünglich sowohl für den Güter- als auch Reisezugdienst vorgesehen, wurde sie später vor allem im Güterverkehr eingesetzt. Die letzten Maschinen wurden bis 2004 ausgemustert. Einige Exemplare blieben erhalten oder gingen in den Bestand privater Eisenbahnunternehmen über – darunter auch die hier vorbildgerecht umgesetzte 216 143-8.

Perfekt für moderne N-Anlagen mit DR-/DBAG-Fokus

Ob im Nahverkehr oder Güterzugdienst – die BR 216 war in Epoche V ein vielseitiger Klassiker. Die Brawa-Ausführung liefert Ihnen maximale Vorbildtreue im kompakten N-Maßstab. Ideal für alle, die einen zuverlässigen und optisch ansprechenden Allrounder für ihre Anlage suchen.

Features:

• Spurweite: N
• Länge über Puffer: 100 mm
• Stromsystem: 2L-Gleichstrom (DC)
• Digital: nein, aber Next18-Schnittstelle
• Innenbeleuchtung: Führerstandsbeleuchtung
• Beleuchtung: LED, Lichtwechsel rot-weiß, mit Zugschluss
• Betriebsnummer: 216 143-8
• 5-poliger Motor
• Alle Achsen angetrieben
• Kupplungssystem: NEM 355 ohne Kurzkupplungskinematik
• Mindestradius: 192 mm