Produktinformation vom 14.08.2026, 01:05 Uhr

Brawa 64546 N Doppelstock-Mittelwagen Dbdpza, Metronom, Ep. VI, DC-Innenbeleuchtung


64546 N Doppelstock-Mittelwagen Dbdpza, Metronom, Ep. VI, DC-Innenbeleuchtung

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Hersteller  :  Brawa
Artikelnummer  :  MBS191858
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Brawa 64546 N Doppelstock-Mittelwagen Dbdpza, Metronom, Ep. VI, DC-Innenbeleuchtung Produktdetails

Beschreibung

Suchen Sie einen beleuchteten Metronom-Doppelstockwagen für Ihre N-Anlage?

Der Brawa 64546 N Doppelstock-Mittelwagen Dbdpza ist ein exakt im Maßstab 1:160 umgesetztes Modell des modernen Metronom-Zuges für den Regionalverkehr. Mit LED-Innenbeleuchtung, beleuchteter Zugzielanzeige (im Digitalbetrieb schaltbar) und detailgetreuer Umsetzung ist dieser Wagen die perfekte Ergänzung für Ihre Epoche-VI-Anlage.

Modellinformationen & technische Daten

Das Modell ist für die Spurweite N (Maßstab 1:160) konstruiert und misst 165 mm über Puffer. Es ist für den Betrieb mit 2-Leiter-Gleichstrom (DC) vorgesehen. Der Wagen ist nicht digitalisiert, aber zur digitalen Aufrüstung vorbereitet. Der passende Funktionsdecoder (Best.-Nr. 0019695.01) ist erforderlich, um die Funktionen im Digitalbetrieb nutzen zu können.

Beleuchtung & Detaillierung

Der Mittelwagen ist mit warmweißer LED-Innenbeleuchtung ausgestattet und verfügt über eine beleuchtete Zugzielanzeige, die im Digitalbetrieb schaltbar ist. Der Wagenaufbau besteht aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff mit Metallbodenplatte für optimale Laufeigenschaften. Die fensterrahmen sind bedruckt, Fenster passgenau eingesetzt. Die feine Gravur, Lackierung und die maßstabsgetreue Detaillierung sorgen für einen originalgetreuen Eindruck. Ausgestattet mit Kurzkupplungskinematik nach NEM, Mindestradius: 192 mm.

Vorbild: Moderner Regionalverkehr mit TWINDEXX VARIO®

Der Metronom-Zug basiert auf der TWINDEXX-Vario® Plattform von Bombardier. Eingesetzt auf der Linie RE 3 Hamburg Hbf, bieten diese Fahrzeuge hohe Kapazität und Komfort. Die Weiterentwicklung bewährter Doppelstocktechnik findet heute Einsatz im Regional- wie im Fernverkehr (IC2-Konzept). Die Wagen sind für eine Geschwindigkeit von bis zu 160 km/h ausgelegt.

Für realistische Metronom-Züge auf N-Anlagen in Epoche VI

Der Mittelwagen Dbdpza ist ideal kombinierbar mit Steuer- und weiteren Mittelwagen der Metronom-Serie. Durch seine hochwertige Verarbeitung, LED-Innenbeleuchtung und digitale Aufrüstbarkeit eignet er sich sowohl für analoge als auch digitale Anlagen mit Epoche-VI-Fokus.

Features:


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