Brawa 67494 Gedeckter Güterwagen G10, DB, Ep.III

Brawa 67494 Gedeckter Güterwagen G10, DB, Ep.III Produktdetails

Beschreibung

Brawa 67494 ✔ N ✔ Gedeckter Güterwagen ✔ G10 ✔ Epoche III ✔ DB ✔ Kurzkupplungskinematik ✔ LüP 60 mm

Zum Modell: Der gedeckte Güterwagen G10 der DB ist ein detailverliebtes Modell der Marke BRAWA. Neben einer vorbildgetreuen Optik, mit brauner Lackierung und feinsten Bedruckungen, besticht der Wagen mit weiteren Features, wie z. B. extra angesetzten Signalhaltern und einer mehrteiligen Bremsanlage. Des Weiteren hat das Modell eine Länge von 60 mm und wurde mit der Betriebsnummer "114 339" versehen.

Zum Vorbild: Tarifliche Bedingungen einerseits und technische Gegebenheiten andererseits führten dazu, dass alle Länderbahnverwaltungen gedeckte Güterwagen mit fast gleichen Abmessungen und Ladegewichten entwickelten. Es handelte sich um Wagen mit 4,5 m Radstand, einer Länge über Puffer von 9,3 m bei ungebremsten Wagen, einem Ladegewicht von 15 t, später 17,5 t und einer Bodenfläche von etwa 21 Quadratmeter. Diese Güterwagenbauart wurde zum wichtigsten und meistgebauten gedeckten Güterwagen überhaupt, sie trugen ursprünglich das Gattungszeichen Gm. Der meistverbreitete dieser Länderbahnwagen war der nach preußischem Musterblatt IId8, von dem allein 47.533 gebaut wurden. Nach der Gründung des Deutschen Staatsbahn Wagen Verbandes DWV 1909 wurde daraus der Verbandswagen Bauart A2 entwickelt. Dieser wurde ab 1911 in einer Gesamtstückzahl von sagenhaften 121.770 Exemplaren gebaut. Damit war es weltweit der meistgebaute gedeckte Güterwagen. Er dominierte bis in die frühe Epoche 3 das Bild der deutschen Güterzüge. Durch zwei Weltkriege wurden diese Wagen über ganz Europa verstreut, es gab keine europäische Bahnverwaltung, bei der nicht wenigstens zeitweise solche Wagen eingesetzt wurden.

Features:

• Spur: N
• Epoche: III
• Betriebsnummer: 114 339
• Länge über Puffer: 60 mm
• Kurzkupplungskinematik
• Mehrteilige Bremsanlage
• Bremsbacken in Radebene
• Vorbildgerechter Rahmenaufbau
• Extra angesetzte Signalhalter
• Achsstege und Räder aus Metall
• Durchbrochene Wagenkastenstützen
• Präzise Bedruckung und Lackierung
• Extra angesetzte Achslagerdeckel
• Präzise Nachbildung der Bretterfugen