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Die Brawa 70126 H0 Dampflok BR 012 der Deutschen Bundesbahn stellt die berühmte 012 100-4 im Zustand ab April 1974 dar – in ihrer letzten Betriebsphase auf der Emslandstrecke. Ausgestattet mit werkseitig installiertem Digitaldecoder mit Originalsound, LED-Beleuchtung und vielen filigranen Details, ist sie das perfekte Modell für alle Freunde der Dampflokära in Epoche IV.
Die Lok ist für die Spurweite H0 (Maßstab 1:87) konstruiert und misst 277,50 mm über Puffer. Sie ist für das 2-Leiter-Gleichstromsystem (DC) ausgelegt und werkseitig digitalisiert, inklusive Sound. Die PluX22-Schnittstelle ist ebenfalls vorhanden. Beleuchtet wird die Lok mit LED-Technik, einschließlich weißem Lichtwechsel und Innenbeleuchtung.
Der Antrieb befindet sich im Tender und sorgt für optimale Laufeigenschaften. Die Lok verfügt über eine Kurzkupplung zwischen Lok und Tender sowie einen kulissengeführten Normschacht. Einzelachslagerung aus Metall und ein maßstäblicher Achsstand ermöglichen ruhiges Fahrverhalten. Empfohlener Mindestradius: ab R 420 mm.
Die Lok ist mit Ölfeuerung, Neubauzylindern, Rollenlagern, Atlasdrehscheiben, Öl-Notabsperrungsgestänge am Tender, Spurkranzschmierpumpe und hohem Kamin mit Aufsatz ausgerüstet. Ein durchbrochener Barrenrahmen, Speichenräder, filigrane Treib- und Kuppelstangen aus Metall sowie ein detailliertes Innentriebwerk runden das Modell ab.
Die 012 100-4 war bis 1975 beim Bw Rheine im Einsatz und gehörte zu den letzten dampfgeführten Schnellzuglokomotiven der DB. Als Öl-Lok mit zahlreichen technischen Modifikationen prägte sie den Schnellzugverkehr auf der Emslandstrecke bis zu dessen Ende. Später wurde sie zur Museumslokomotive und ist bis heute ein Symbol für das Dampflok-Finale der Deutschen Bundesbahn.
Die Brawa BR 012 bringt Sound, Detailtreue und Fahrvergnügen in perfekter Kombination auf Ihre H0-Anlage – für alle, die den Glanz der letzten Dampflokjahre stilecht erleben wollen.
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